Elenco aggiornamenti carta n. 7429
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Carta | 7429 |
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INT | |
Descrizione | Isola di Salina (Capo Faro) e Secca del Capo |
Scala 1: | 30.000 |
Edizione | 2019 |
Formato | CKO |
Cat. | CNIK |
Annullata | 31-12-2022 |
Anno | Fascicolo | Avviso | Correz. | Data | Titolo | Aggiornamento | (P) | (R) | Scheda |
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2016 | 26 | 26.17 | 4 | 21-12-2016 | Indefinita - Cavi Sottomarini | 1) Cancellare il tratto di cavo sottomarino compreso tra i punti circa in: a) 38°34.05'N - 014°56.10'E; b) 38°33.26'N - 015°00.31'E, limite S. 2) Modificare in un cavo sottomarino fuori uso (INT L - 32) il cavo sottomarino compreso tra i punti circa in: a) 38°33.26'N - 014°54.77'E, limite S; b) punto in 1) a). 3) Inserire un cavo sottomarino fuori uso (INT L - 32) congiungente i punti: a) punto in 1) a); b) 38°34.00'N - 014°57.55'E; c) 38°33.26'N - 015°00.03'E, limite S. | 1290/2016 | ||
2015 | 2 | 2.12 | 3 | 21-01-2015 | Isole Eolie - Scogli - Avvertenza | Inserire nelle "AVVERTENZE": Posizionamento planimetrico – A seguito di rilievi idrografici multibeam (2013) è stato riscontrato uno spostamento planimetrico degli elementi presenti in questa carta di direzione variabile e valori anche di oltre 100 m. Prestare particolare attenzione navigando in prossimità della costa, soprattutto utilizzando sistemi di posizionamento satellitare (GNSS). | 135/2015 | ||
2013 | 16 | 16.23 | 2 | 07-08-2013 | Isola di Salina - Stretto di Messina - Sistema d'Identificazione Automatica | Inserire un Sistema d'Identificazione Automatica (INT S - 17.1) AIS al segnalamento luminoso circa in 38°34.83'N - 014°52.28'E. | 248/2013 | ||
2012 | 12 | 12.5 | 1 | 13-06-2012 | Indefinita - Avvertenza | Inserire: AVVERTENZE Accuratezza della carta – Tenuto conto dei metodi di rilevamento utilizzati, differenti dagli attuali standard idrografici, alcuni elementi/dettagli potrebbero non essere rappresentati o essere posizionati in modo non compatibile con le attuali accuratezze di posizionamento. Prestare particolare attenzione qualora si navighi sia sotto costa, sia in prossimità di pericoli sia di opere emerse/sommerse anche utilizzando sistemi di posizionamento satellitare (GNSS). | 1110/2012 |