AVVISI AI NAVIGANTI

Elenco aggiornamenti carta n. 7356

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Riferirsi sempre ai documenti ufficiali dell'Istituto Idrografico della Marina Militare Italiana

Carta 7356
INT
DescrizioneLitorale di Cagliari - Installazioni
Scala 1:30.000
Edizione 2018
Formato CKV
Cat.CNIK
Annullata31-12-2022
Anno FascicoloAvviso Correz. Data TitoloAggiornamento(P)(R)Scheda
2021 14 14.72 14-07-2021 Cagliari - Boa Modificare in Fl.Y.7s3M la caratteristica luminosa "Q.Y.7s3M" della boa circa in 39°09.83'N - 009°02.47'E.1303/2021
2021 10 10.71 19-05-2021 Cagliari - Condotta sottomarina - Divieti - Boa 1) Inserire una condotta sottomarina (INT L - 41.1) congiungente i punti:
a) 39°10.07'N - 009°02.06'E, costa;
b) 39°09.85'N - 009°02.45'E;
ed i punti:
c) punto in 1 b);
d) 39°09.85'N - 009°02.49'E;
ed i punti:
e) punto in 1 b);
f) 39°09.82'N - 009°02.46'E.

2) Inserire un limite di zona regolamentata (INT N - 2.1) equidistante 0.05 M da ogni punto della condotta in 1).

3) Inserire un simbolo di ancoraggio vietato (INT N - 20), pesca vietata (INT N - 21.1) e attività subacquea vietata (INT N - 21.2) all'interno dell'area in 2).

4) Inserire una boa cilindrica luminosa di colorazione diurna Y (INT Q - 130.6) Q.Y.7s3M munita di miraglio a "X" in 39°09.83'N - 009°02.47'E.		407/2021
2021 3 3.143 10-02-2021 Cagliari - Disciplina della rada di Cagliari e Sarroch - Avvertenze 4 Modifiche allo schema di separazione del traffico e alle zone di ancoraggio della rada e del porto di Cagliari e della rada di Sarroch - Lo schema di separazione del traffico e le zone di ancoraggio saranno modificati alle ore 00:01 locali del 27/04/2021. La nuova edizione della carta è in corso di realizzazione. Per ulteriori dettagli consultare il Portolano.199/2021
2020 22 22.32 21-10-2020 Cagliari - Zone regolamentate - Schemi di separazione del traffico Inserire nelle "AVVERTENZE - CAUTIONS":
3 SCHEMI DI SEPARAZIONE DEL TRAFFICO E ZONE DI ANCORAGGIO - Gli schemi di separazione del traffico e le zone di ancoraggio sono stati modificati dal 21 Settembre 2020 e non riportati su carta. La nuova edizione della carta è in corso di realizzazione. Per la situazione aggiornata contattare l'Autorità Marittima competente.		1872/2020
2019 24 24.81 20-11-2019 Cagliari - Fondali - Mede 1) Modificare in 22 il fondale "20,5" circa in 39°04.94'N - 009°05.24'E.

2) Modificare in 22 il fondale "20,5" circa in 39°04.68'N - 009°05.26'E.

3) Modificare in 27,5 il fondale "25" circa in 39°04.52'N - 009°06.29'E.

4) Modificare in 26 il fondale "24,5" circa in 39°04.26'N - 009°06.01'E.

5) Modificare in 22 il fondale "20,4" circa in 39°03.99'N - 009°04.33'E.

6) Modificare in 25 il fondale "22,5" circa in 39°03.31'N - 009°04.89'E.

7) Modificare in 23 il fondale "21" circa in 39°02.99'N - 009°04.56'E.

8) Modificare in 21,5 il fondale "20,5" circa in 39°02.75'N - 009°04.25'E.

9) Modificare in 25,5 il fondale "24" circa in 39°02.73'N - 009°04.69'E.

10) Spostare la meda e le relative caratteristiche da circa 39°04.00'N - 009°05.35'E a 39°03.98'N - 009°05.32'E.

11) Spostare la meda e le relative caratteristiche da circa 39°04.15'N - 009°05.49'E a 39°04.14'N - 009°05.46'E.		1605/2019
2015 5 5.103 04-03-2015 Sarroch - Zone di ancoraggio 1) Cancellare lo schema di separazione del traffico centrato circa in 39°04.45'N - 009°04.40'E.

2) Cancellare le direzioni obbligatorie centrate circa in 39°05.90'N - 009°04.50'E.

3) Cancellare il limite marittimo compreso tra i punti:
a) 39°04.63'N - 009°03.39'E;
b) 39°06.22'N - 009°03.74'E;
ed i punti:
c) 39°05.85'N - 009°04.25'E;
d) 39°05.36'N - 009°05.48'E.

4) Cancellare il limite marittimo compreso tra i punti:
a) 39°06.02'N - 009°03.82'E, limite esistente;
b) 39°06.21'N - 009°04.10'E, limite esistente;
ed i punti:
c) 39°05.85'N - 009°04.26'E, boa esistente;
d) 39°05.68'N - 009°03.88'E, limite esistente.

5) Cancellare il simbolo di zona di precauzione centrato circa in 39°05.55'N - 009°02.80'E.

6) Cancellare il limite di zona di ancoraggio in generale compreso tra i punti:
a) 39°07.24'N - 009°02.58'E;
b) 39°08.04'N - 009°03.38'E;
c) 39°06.14'N - 009°05.28'E.

7) Inserire un limite di zona di ancoraggio (INT N - 12.1) congiungente i punti:
a) punto in 6) a), limite esistente;
b) 39°07.24'N - 009°04.58'E;
c) punto in 6) c), limite esistente.

8) Cancellare i limiti della zona di ancoraggio centrata circa in 39°05.04'N - 009°04.73'E.

9) Inserire un limite E di zona di ancoraggio (INT N - 12.3) Zona Echo congiungente i punti:
a) punto in 6) c), limite esistente;
b) 39°04.07'N - 009°06.66'E, limite E carta;
c) ed un limite W di zona di ancoraggio (INT N - 12.3) Zona Echo congiungente i punti:
d) 39°06.19'N - 009°04.98'E, limite esistente;
e) 39°05.74'N - 009°03.98'E;
f) 39°05.04'N - 009°03.98'E;
g) 39°03.84'N - 009°06.66'E, limite E carta.

10) Cancellare il limite di zona di ancoraggio in generale compreso tra i punti:
a) 39°04.62'N - 009°02.98'E;
b) 39°02.54'N - 009°03.63'E, limite S carta;
ed i punti:
c) 39°03.64'N - 009°05.48'E;
d) 39°02.54'N - 009°05.48'E, limite S carta.

11) Inserire un limite di zona di ancoraggio (INT N - 12.1) congiungente i punti:
a) 39°04.59'N - 009°02.88'E, limite esistente;
b) 39°02.54'N - 009°03.98'E, limite S carta.

12) Cancellare la legenda "A1" circa in 39°02.95'N - 009°05.90'E.

13) Cancellare il punto di chiamata radio "Q" centrato circa in 39°03.85'N - 009°05.98'E.

14) Modificare in Pontile Sarlux Nord il "Pontile SARAS N° 2" la legenda centrata circa in 39°05.85'N - 009°01.20'E.

15) Modificare in Pontile Sarlux Sud la legenda "Pontile SARAS N° 1" centrata circa in 39°05.28'N - 009°02.50'E.		390/2015
2015 4 4.82 18-02-2015 Cagliari - Scogli - Pontile Inserire un pontile (INT F - 14) congiungente i punti:
a) 39°05.60'N - 009°00.90'E, costa;
b) 39°05.62'N - 009°01.01'E;
c) 39°05.59'N - 009°01.02'E.		314/2014
2015 1 1.81 07-01-2015 Cagliari - Frangionde - Porticciolo Inserire un frangionde (INT F - 4.1) congiungente i punti:
a) 39°04.27'N - 009°01.86'E, costa;
b) 39°04.31'N - 009°01.91'E;
c) 39°04.34'N - 009°01.88'E.		2939/2014
2012 13 13.12 27-06-2012 Indefinita - Avvertenza Inserire nelle "AVVERTENZE":
Accuratezza della carta – Tenuto conto dei metodi di rilevamento utilizzati, differenti dagli attuali standard idrografici, alcuni elementi/dettagli potrebbero non essere rappresentati o essere posizionati in modo non compatibile con le attuali accuratezze di posizionamento. Prestare particolare attenzione qualora si navighi sia sotto costa, sia in prossimità di pericoli sia di opere emerse/sommerse anche utilizzando sistemi di posizionamento satellitare (GNSS).		1110/2012