AVVISI AI NAVIGANTI

Elenco aggiornamenti carta n. 237

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Carta 237
INT
DescrizionePorto di Trieste
Scala 1:10.000
Edizione 2022
Formato DCV
Cat.D
Annullata
Anno FascicoloAvviso Correz. Data TitoloAggiornamento(P)(R)Scheda
2024 25 25.185 11-12-2024 Trieste - Boa ODAS Inserire una boa luminosa ad asta di colorazione diurna Y (INT Q - 58) Fl(5)Y.20s3M ODAS munita di miraglio a "X" nei punti in:
a) 45°37.758'N - 013°45.280'E;
b) 45°36.613'N - 013°47.298'E.		(R)2121/2024
2024 22 22.84 30-10-2024 Trieste - Boa ODAS Inserire una boa luminosa ad asta di colorazione diurna Y (INT Q - 58) Fl.Y.20s3M ODAS munita di miraglio a "X" nei punti in:
a) 45°37.758'N - 013°45.280'E;
b) 45°36.613'N - 013°47.298'E.		2121/2024
2024 18 18.113 04-09-2024 Debeli Rtic - Riserva naturale Inserire un limite di riserva naturale (INT N - 22) congiungente i punti:
a) 45°35.671'N - 013°43.365'E, costa;
b) 45°35.667'N - 013°43.161'E;
c) 45°35.763'N - 013°42.967'E, limite W carta.		1574/2024
2024 3 3.122 07-02-2024 Trieste - Faro Modificare in Fl(2)10s115m21M la caratteristica luminosa del faro in 45°40.538'N - 013°45.420'E2692/2023
2022 20 20.101 05-10-2022 Aquilinia - Punto di riferimento Cancellare la ciminiera in 45°36.182'N - 013°48.082'E.2071/2022
2021 26 26.124 29-12-2021 Trieste - Talloncini Inserire i talloncini allegati nelle parti corrispondenti della carta.

Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini.		2384/2021
2021 9 9.173 05-05-2021 Trieste - Ostruzione Inserire un'ostruzione (INT K - 41) 12,6 Obstn in 45°37.859'N - 013°45.961'E.802/2021
2021 3 3.222 10-02-2021 Trieste - Segnalamento Modificare in Fl.Y.4s4m3M le caratteristiche luminose "Iso.Y" del segnalamento in 45°39.115'N - 013°45.721'E.159/2021
2020 21 21.141 07-10-2020 Trieste - Avvertenza Sostituire nelle AVVERTENZE - NOTE/CAUTIONS - NOTES:
4 Acquedotto sottomarino
L’acquedotto sottomarino che collega il Villaggio del Pescatore (S. Giovanni di Duino) con Trieste (Molo Zero del Porto Franco Vecchio) sporge dal fondo di circa 1,70 m.

4 Submarine water pipeline
The submarine water pipeline connecting Villaggio del Pescatore (S. Giovanni di Duino) and Trieste (Molo Zero, Porto Franco Vecchio) stands 1,70 m above the seabed.		1899/2020
2020 13 13.2239 17-06-2020 Trieste - Ostruzioni - Fondali 1) Inserire un fondo sporco (INT K - 31.1) (15,5) in 45°37.408'N - 013°45.785'E.

2) Inserire un fondo sporco (INT K - 31.1) (16,7) in 45°37.369'N - 013°44.576'E.

3) Inserire un fondo sporco (INT K - 31.1) (12,2) in 45°37.706'N - 013°46.320'E.

4) Modificare in 17,2 il fondale "16,2" in 45°37.753'N - 013°45.855'E.

5) Cancellare il fondale 17,5 in 45°37.368'N - 013°44.619'E.		1019/2020
2020 12 12.2138 03-06-2020 Trieste - Riflettore radar Inserire un riflettore radar (INT S - 4) alle mede in:
a) 45°36.788'N - 013°44.280'E;
b) 45°36.835'N - 013°44.987'E;
c) 45°36.711'N - 013°44.942'E;
d) 45°36.751'N - 013°45.661'E;
e) 45°36.638'N - 013°45.639'E.		918/2020
2019 24 24.1437 20-11-2019 Trieste - Punto di ormeggio Spostare il punto singolo di ormeggio e la relativa caratteristica luminosa da 45°39.123'N - 013°45.734'E a 45°39.115' N - 013°45.721'E.1682/2019
2018 25 25.936 05-12-2018 Trieste - Punto ormeggio - fanale Modificare in un punto singolo di ormeggio (INT L - 12) Iso.Y il fanale in 45°39.123'N - 013°45.734'E.1724/2018
2018 24 24.1235 21-11-2018 Trieste - Talloncino Inserire il talloncino allegato nella parte corrispondente della carta.

Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini.		1564/2018
2018 18 18.1134 29-08-2018 Trieste - Punti geodetici 1) Cancellare l'antenna in 45°40.464'N - 013°46.018'E.

2) Cancellare il fumaiolo e la legenda "Stabilimento Gaslini" in 45°36.520'N - 013°48.751'E.		1183/2018
2018 14 14.1133 04-07-2018 Trieste - Conduttura Sottomarina 1) Cancellare il tratto di conduttura compreso tra i punti:
a) 45°37.861'N - 013°44.443'E;
b) 45°37.574'N - 013°45.998'E.

2) Cancellare la legenda "Sewer" centrata in 45°37.590'N - 013°45.315'E.

3) Inserire un tratto di conduttura (INT L - 41.1) congiungente i punti:
a) 45°37.861'N - 013°44.443'E, conduttura esistente;
b) 45°37.777'N - 013°44.634'E;
c) 45°37.696'N - 013°44.815'E;
d) 45°37.609'N - 013°45.023'E;
e) 45°37.552'N - 013°45.216'E;
f) 45°37.530'N - 013°45.360'E;
g) 45°37.538'N - 013°45.716'E;
h) 45°37.574'N - 013°45.998'E, conduttura esistente.

4) Inserire la legenda Sewer in 45°37.550'N - 013°45.570'E.		911/2018
2018 5 5.932 28-02-2018 Trieste - Fanale - Settori luminosi 1) Modificare in Dir.F.WRG10m10M le caratteristiche del fanale in 45°36.799'N - 013°48.760'E.

2) Inserire un settore luminoso di colorazione G (INT P - 40.1) 59.3° - 63.3° lunghezza linee settore 1600 m al fanale in 1);
unire i limiti del settore con un arco di circonferenza di raggio 1500 m.

3) Inserire un settore luminoso di colorazione W (INT P - 40.1) 63.3° - 64.3° lunghezza linee settore 1600 m al fanale in 1);
unire i limiti del settore con un arco di circonferenza di raggio 1500 m.

4) Inserire un settore luminoso di colorazione R (INT P - 40.1) 64.3° - 69.3° lunghezza linee settore 1600 m al fanale in 1);
unire i limiti del settore con un arco di circonferenza di raggio 1500 m.		1970/2017
2017 19 19.1331 13-09-2017 Trieste - Talloncino - Correzioni con AA.NN. 1) Inserire il talloncino allegato nella parte corrispondente della carta.
Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini.

2) Modificare in 2016 l'anno della correzione numero "30" relativa all'avviso ai naviganti "22.16" nella parte della carta dedicata alle correzioni con avvisi ai naviganti sotto la cornice della stessa.
N.B. La correzione è da apportare sulla ristampa Febbraio 2017.		1237/2017
2016 22 22.1630 26-10-2016 Trieste - Talloncino Inserire il talloncino allegato nella parte corrispondente della carta.

Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini.		731/2016
2016 7 7.2129 30-03-2016 Trieste - Ostacolo 1) Inserire un'ostacolo semicircolare (INT K - 40) Obstn di raggio 40 m centrato in 45°38.800'N - 013°45.079'E.

2) Cancellare ogni riferimento idrografico all'interno dell'ostacolo in 1).		579/2016
2016 7 7.2028 30-03-2016 Trieste - Conduttura sottomarina 1) Cancellare la conduttura sottomarina centrata in 45°41.190'N - 013°44.324'E

2) Inserire una conduttura sottomarina (INT L - 41.1) Sewer congiungente i punti:
a) 45°41.337'N - 013°44.592'E, costa;
b) 45°41.020'N - 013°44.080'E.

3) Modificare l'area regolamentata in modo che risulti equidistante 100 m da ogni punto della conduttura in 2).		578/2016
2016 6 6.1427 16-03-2016 Trieste - Ingresso vietato - Legenda 1) Inserire un limite di zona in cui l'ingresso è proibito (INT N - 2.2) congiungente i punti:
a) 45°37.549'N - 013°46.328'E, costa;
b) 45°37.558'N - 013°46.276'E;
c) 45°37.598'N - 013°46.302'E, costa;
ed i punti:
d) 45°37.728'N - 013°46.398'E, costa;
e) 45°37.750'N - 013°46.413'E, costa.

2) Inserire la legenda Under construction (2016) all'interno della zona in 1).		411/2016
2016 3 3.1626 03-02-2016 Trieste - Talloncino Inserire il talloncino allegato nella parte corrispondente della carta.

Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini.		167/2016
2015 18 18.1725 16-09-2015 Trieste - Legenda Modificare in Canale di ingresso (vedi Portolano) - Access channel (see Sailing Directions) la legenda "Zona escavata (vedi Portolano) - Dredged area (see Sailing Directions)" centrata circa in 45°36.780'N - 013°44.900'E.2978/2015
2015 18 18.1624 16-09-2015 Trieste - Ostruzioni 1) Inserire un'ostruzione (INT K - 40) Obstns congiungente i punti:
a) 45°36.642'N - 013°43.853'E, allevamento ittico esistente;
b) 45°36.649'N - 013°43.863'E;
c) 45°36.616'N - 013°43.908'E;
d) 45°36.445'N - 013°43.679'E;
e) 45°36.405'N - 013°43.529'E;
f) 45°36.404'N - 013°43.367'E, allevamento ittico esistente.

2) Cancellare ogni riferimento idrografico all'interno della zona in 1).		2918/2015
2015 17 17.2523 02-09-2015 Trieste - Legenda Inserire la legenda Obstn nelle immediate vicinanze del fondale "20" in:
a) 45°39.167'N - 013°43.543'E;
b) 45°39.162'N - 013°43.790'E.		2848/2015
2015 14 14.2322 08-07-2015 Trieste - Fanale Inserire un fanale (INT P - 1) in 45°39.123'N - 013°45.734'E.2402/2015
2015 7 7.2221 01-04-2015 Trieste - Fanale Modificare in Fl.G.3s10m8M le caratteristiche del fanale in 45°39.846'N - 013°45.424'E (E.F. 4388).1081/2015
2014 22 22.2020 12-11-2014 Trieste - Limite del porto - Punti di fonda - Zone regolamentate - Zone di ancoraggio 1) Cancellare i punti di fonda in:
a) 45°40.583'N - 013°43.576'E, "C4";
b) 45°39.894'N - 013°43.429'E, "C1";
c) 45°39.877'N - 013°44.146'E, "S2";
d) 45°37.794'N - 013°43.212'E, "S1".

2) Inserire un punto di fonda (INT N - 11.1) in:
a) 45°40.650'N - 013°43.050'E, C6;
b) 45°40.550'N - 013°43.750'E, C5;
c) 45°40.200'N - 013°43.050'E, C4;
d) 45°40.100'N - 013°43.750'E, C3;
e) 45°39.750'N - 013°43.050'E, C2;
f) 45°39.650'N - 013°43.750'E, C1;
g) 45°39.900'N - 013°44.400'E, S2.

3) Cancellare il limite di zona di ancoraggio compreso tra i punti:
a) 45°40.999'N - 013°42.967'E, limite W carta;
b) 45°39.847'N - 013°45.417'E, costa;
ed i punti:
c) 45°39.466'N - 013°42.967'E, limite W carta;
d) 45°39.312'N - 013°45.733'E, costa;
ed i punti:
e) 45°37.300'N - 013°42.967'E, limite W carta;
f) 45°37.296'N - 013°44.263'E, costa.

4) Inserire il limite di zona di ancoraggio (INT N - 12.1) congiungente i punti:
a) 45°39.313'N - 013°45.733'E, costa;
b) 45°39.483'N - 013°42.967'E, limite W carta;
c) ed i punti:
d) 45°41.038'N - 013°42.967'E, limite W carta;
e) 45°41.038'N - 013°42.990'E, limite esistente.

5) Inserire il limite S di zona di ancoraggio (INT N - 12.1) congiungente i punti:
a) 45°37.338'N - 013°42.967'E, limite W carta;
b) 45°37.338'N - 013°44.253'E, costa.

6) Inserire un limite E di zona regolamentata (INT N - 2.1) congiungente i punti:
a) 45°39.845'N - 013°45.369'E, limite esistente;
b) 45°39.765'N - 013°45.445'E;
c) 45°39.315'N - 013°45.685'E, limite esistente.

7) Cancellare il tratto di limite di zona regolamentata compreso tra i punti:
a) 45°39.845'N - 013°45.369'E;
b) 45°39.845'N - 013°45.417'E, costa;
ed i punti;
c) 45°39.313'N - 013°45.733'E, costa;
d) 45°39.315'N - 013°45.685'E.

8) Inserire un limite E di zona regolamentata (INT N - 2.1) congiungente i punti:
a) 45°37.784'N - 013°44.103'E, limite esistente;
b) 45°37.133'N - 013°44.254'E, limite esistente.

9) Inserire un limite W di zona regolamentata (INT N - 2.1) congiungente i punti:
a) 45°37.777'N - 013°44.205'E, limite esistente;
b) 45°37.032'N - 013°44.380'E, limite esistente.

10) Cancellare il tratto di limite di zona regolamentata compreso tra i punti:
a) 45°37.784'N - 013°44.103'E;
b) 45°37.789'N - 013°44.149'E, costa;
c) ed i punti
d) 45°37.139'N - 013°44.299'E,costa;
e) 45°37.133'N - 013°44.254'E.
f) ed i punti;
g) 45°37.790'N - 013°44.155'E, costa;
h) 45°37.777'N - 013°44.205'E;
ed i punti:
i) 45°37.032'N - 013°44.380'E;
j) 45°37.035'N - 013°44.331'E, costa.

11) Inserire un limite del porto (INT N - 49) Harbour Limit congiungente i punti:
a) 45°40.251'N - 013°45.423'E, costa;
b) 45°39.849'N - 013°45.425'E, costa;
ed i punti:
c) 45°39.311'N - 013°45.734'E, costa
d) 45°38.804'N - 013°44.237'E, costa
ed i punti:
e) 45°38.319'N - 013°44.351'E, costa;
f) 45°38.235'N - 013°44.213'E, costa;
ed i punti:
g) 45°37.967'N - 013°44.269'E, costa;
h) 45°37.887'N - 013°44.134'E, costa;
ed i punti:
i) 45°37.036'N - 013°44.327'E, costa;
j) 45°36.778'N - 013°44.283'E, boa;
k) 45°36.612'N - 013°43.991'E, costa.

12) Inserire un limite S di zona regolamentata bordato in tinta (INT N - 2.1) congiungente i punti:
a) 45°41.116'N - 013°42.967'E, limite W carta;
b) 45°41.039'N - 013°43.291'E;
c) 45°41.475'N - 013°44.369'E, limite N carta.

13) Inserire la legenda v. Avv. 7 - see Note 7 centrata in 45°41.150'N - 013°43.200'E.

14) Inserire nelle "AVVERTENZE/NOTE - CAUTIONS/NOTE":
7 Limitazioni alle navi mercantili - Con decreto 02/03/2012 è stato vietato il transito alle navi mercantili adibite al trasporto merci e passeggeri superiori alle 500 t di stazza lorda nella fascia di mare esterna ai parchi ed alle aree protette nazionali. Per i dettagli consultare il Portolano.

7 Limitations to merchant vessels - According to decree 02/03/2012 transit to cargo or passenger vessels over 500 gross tons is forbidden in areas outside national parks and national protected areas. For more details see Sailing Directions.		2881/2014
2014 17 17.2519 03-09-2014 Trieste - Talloncino Inserire il talloncino allegato nella parte corrispondente della carta.

Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini.		1314/2014
2014 17 17.2418 03-09-2014 Trieste - Fanale Modificare in Fl(2)G.4s7m5M le caratteristiche del fanale in 45°38.987'N - 013°45.568'E.1965/2014
2014 13 13.1617 25-06-2014 Trieste - Fanale Cancellare il fanale e le relative caratteristiche in 45°39.005'N - 013°45.143'E.1552/2014
2014 13 13.1516 25-06-2014 Trieste - Fanali Modificare in Fl.R.5s7m5M le caratteristiche del fanale in 45°38.911'N - 013°45.067'E.1443/2014
2014 12 12.2015 11-06-2014 Trieste - Ostruzione Inserire un ostruzione (INT K - 41) 10,2 Obstn in 45°39.180'N - 013°45.875'E.1314/2014
2014 1 1.2714 08-01-2014 Trieste - Zona regolamentata - Limite marittimo - Legenda 1) Cancellare il limite di zona regolamentata centrato in 45°39.350'N - 013°44.720'E.

2) Cancellare la legenda "Affondamento Esplosivi (Fuori uso) Explosives Dumping Ground (disused)" all'interno della zona in 1).

3) Inserire un limite S di zona di ancoraggio (INT N - 12.1) congiungente i punti:
a) 45°39.355'N - 013°44.955'E, limite esistente;
b) 45°39.385'N - 013°44.460'E, limite esistente.		3078/2013
2014 1 1.2613 08-01-2014 Trieste - Zona regolamentata - Legenda 1) Cancellare il limite di zona regolamentata compreso tra i punti:
a) 45°37.789'N - 013°44.155'E, costa;
b) 45°37.587'N - 013°44.636'E;
c) 45°37.195'N - 013°44.737'E;
d) 45°37.139'N - 013°44.307'E, costa.

2) Inserire un limite di zona regolamentata (INT N - 2.1) congiungente i punti:
a) punto in 1)a);
b) 45°37.488'N - 013°45.390'E;
c) 45°36.978'N - 013°45.070'E;
d) 45°37.036'N - 013°44.327'E, fanale E.F. 4457.

3) Modificare in Zona di pesca regolamentata A (vedi Portolano) Regulated fishing area A (see Sailing Directions) la legenda centrata in 45°37.460'N - 013°44.450'E.

4) Modificare in Zona di pesca regolamentata B (vedi Portolano) Regulated fishing area B (see Sailing Directions) la legenda centrata in 45°37.540'N - 013°44.150'E.

5) Modificare in Zona di pesca regolamentata C (vedi Portolano) Regulated fishing area C (see Sailing Directions) la legenda centrata in 45°36.575'N - 013°44.590'E.

6) Inserire un limite di zona regolamentata (INT N - 2.1) congiungente i punti:
a) 45°39.846'N - 013°45.424'E, fanale E.F. 4388;
b) 45°39.846'N - 013°44.990'E;
c) 45°39.338'N - 013°44.990'E;
d) 45°39.313'N - 013°45.740'E, fanale E.F. 4402.

7) Inserire la legenda Zona di pesca regolamentata D (vedi Portolano) - Regulated fishing area D (see Sailing Directions) all'interno dell'area in 6).		3130/2013
2013 22 22.2212 13-11-2013 Trieste - Meda Cancellare il segnalamento luminoso e le relative caratteristiche in 45°37.789'N - 013°46.435'E.2849/2013
2013 19 19.1411 02-10-2013 Adriatico Settentrionale - Sistema d'Identificazione Automatica Inserire un Sistema d'Identificazione Automatica (INT S - 17.1) AIS al segnalamento luminoso in 45°40.538'N - 013°45.420'E.248/2013
2013 16 16.2710 07-08-2013 Trieste - Linea di chiamata radio - Avvertenze 1) Inserire una linea di chiamata radio (INT M - 40.2) congiungente i punti:
a) 45°35.795'N - 013°42.970'E, limite W carta;
b) 45°35.700'N - 013°43.122'E, limite S carta,
ed i punti:
c) 45°35.700'N - 013°43.265'E, limite S carta;
d) 45°35.715'N - 013°43.387'E, costa.

2) Inserire la legenda Area VTS Trieste centrata in 45°35.760'N - 013°43.055'E.

3) Inserire nelle "AVVERTENZE/NOTE - CAUTIONS/NOTES":
6 Area VTS Trieste – Per le procedure del Sistema di Controllo del Traffico Marittimo consultare i Radioservizi.

6 VTS Trieste Area – For procedures of the Vessel Traffic Service see List of Radio Signals.		1833/2013
2013 14 14.189 10-07-2013 Vallone di Muggia - Boe Inserire una boa cilindrica (INT Q - 40) in:
a) 45°36.316'N - 013°47.675'E;
b) 45°36.305'N - 013°47.710'E;
c) 45°36.325'N - 013°47.713'E;
d) 45°36.299'N - 013°47.667'E;
e) 45°36.263'N - 013°47.470'E;
f) 45°36.241'N - 013°47.511'E;
g) 45°36.251'N - 013°47.548'E.		1608/2013
2013 8 8.178 17-04-2013 Trieste - Talloncino Inserire il talloncino allegato centrato in 45°38.966'N - 013°45.661'E.

Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini.		22/2013
2013 8 8.167 17-04-2013 Trieste - Fanale - Allineamento 1) Cancellare il fanale e le relative caratteristiche in 45°36.836'N - 013°48.866'E.

2) Cancellare la relativa linea indicante la luce di guida fra due oggetti in allineamento "063°47'" compresa tra i punti:
a) punto in 1);
b) 45°36.468'N - 013°47.793'E.		805/2013
2013 4 4.116 20-02-2013 Indefinita - Avvertenza Inserire nelle "AVVERTENZE - NOTE/CAUTIONS":
5 - Maree – La marea può essere fortemente influenzata da vento e pressione, i quali potrebbero far scendere il livello del mare sensibilmente sotto il Livello di Riferimento Scandagli e quindi fare riscontrare dei fondali inferiori a quelli riportati sulla carta.

5 - Tides - Tides can be affected by wind and pressure, causing the sea level to drop below the chart datum, so that depths may appear shallower than the values reported in the chart.		294/2013
2012 19 19.195 03-10-2012 Trieste - Mede - Boe 1) Cancellare le mede e le relative caratteristiche in:
a) 45°37.775'N - 013°46.389'E;
b) 45°37.606'N - 013°46.244'E.

2) Inserire una boa a fuso luminosa di colorazione diurna Y (INT Q - 130.6) Iso.Y.3M munita di miraglio in:
a) 45°37.771'N - 013°46.388'E;
b) 45°37.631'N - 013°46.262'E.		2124/2012
2012 9 9.114 02-05-2012 Trieste - Risponditore Radar Cancellare il simbolo di risponditore radar e la relativa legenda "Racon TS" al fanale in 45°38.320'N - 013°44.353'E.938/2012
2012 7 7.243 04-04-2012 Trieste - Molo - Zona non rilevata 1) Cancellare il limite marittimo centrato in 45°39.080'N - 013°45.800'E.

2) Cancellare le legende "v. Avv. 5 - see Cautions 5" all'interno del limite marittimo in 1).

3) Cancellare l'AVVERTENZA - CAUTIONS" relative al "Molo Bersaglieri".

4) Inserire un tratto di banchina (INT F - 13) congiungente i punti:
a) 45°39.074'N - 013°45.767'E, costa;
b) 45°39.079'N - 013°45.774'E;
c) 45°39.065'N - 013°45.790'E, costa.

5) Inserire un limite di zona non rilevata (INT I - 25) equidistante 30 m da ogni punto del tratto di banchina in 4).

6) Cancellare il tratto di isobata all'interno della zona in 5).		367/2012
2012 5 5.342 07-03-2012 Trieste - Limite marittimo - Avvertenza 1) Inserire un limite marittimo (INT N - 1.1) congiungente i punti:
a) 45°39.062'N - 013°45.746'E, costa;
b) 45°39.078'N - 013°45.728'E;
c) 45°39.115'N - 013°45.780'E;
d) 45°39.067'N - 013°45.845'E;
e) 45°39.045'N - 013°45.815'E, costa.

2) Inserire la legenda v. Avv. 5 - see Caution 5 all'interno della zona in 1).

3) Inserire nelle "AVVERTENZE - NOTE CAUTIONS - NOTES":
5 Molo Bersaglieri - Sono intervenuti sostanziali mutamenti rispetto a quanto rappresentato su questa carta a seguito dell'ultimazione della costruzione del Molo Bersaglieri. E' in corso un aggiornamento grafico.

5 Bersaglieri Mole - There are essential changes compared to the charted situation regarding the end of works of the Bersaglieri Mole. These changes will be included in the next block to be published in due course.		367/2012
2012 4 4.301 22-02-2012 Trieste - Fondo sporco Inserire un fondo sporco (INT K - 31) in 45°37.282'N - 013°45.902'E.322/2012
2011 3 3.135 09-02-2011 Trieste - Fanale 137/2011