Elenco aggiornamenti carta n. 30
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Carta | 30 |
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INT | |
Descrizione | Da Brindisi a Bari |
Scala 1: | 100.000 |
Edizione | 2019 |
Formato | DCO |
Cat. | D |
Annullata |
Anno | Fascicolo | Avviso | Correz. | Data | Titolo | Aggiornamento | (P) | (R) | Scheda |
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2025 | 5 | 5.17 | 3 | 05-03-2025 | Monopoli - Legenda | Inserire la legenda PA alla boa circa in 40°58.50'N - 017°22.67'E. | 486/2025 | ||
2025 | 3 | 3.14 | 2 | 05-02-2025 | Monopoli - Miraglio | Inserire un miraglio a "X" (INT Q - 9) alla boa circa in 40°58.50'N - 017°22.67'E | 85/2025 | ||
2024 | 18 | 18.8 | 1 | 04-09-2024 | Villanova - Boe ODAS | Inserire una boa luminosa a fuso di colorazione diurna Y (INT Q - 130.6) Fl(5)Y.20s3M ODAS munita di miraglio a "X" in: a) 40°47.54'N - 017°35.37'E; b) 40°49.86'N - 017°40.21'E; c) 40°49.85'N - 017°36.07'E; d) 40°51.42'N - 017°37.89'E. | 1795/2024 | ||
2024 | 5 | 5.9 | 16 | 06-03-2024 | Mola di Bari - Relitto | Inserire un relitto (INT K - 29) in 41°06.90'N - 017°04.00'E. | 413/2024 | ||
2024 | 1 | 1.9 | 15 | 10-01-2024 | Mola di Bari - Punto di riferimento | Cancellare il fumaiolo circa in 41°03.46'N - 017°05.89'E. | 2571/2023 | ||
2023 | 25 | 25.8 | 14 | 13-12-2023 | Savelletri - Scoglio | Inserire uno scoglio sommerso di profondità conosciuta (INT K - 14.1) (1,5) in 40°52.44'N - 017°24.78'E. | 2388/2023 | ||
2023 | 24 | 24.13 | 13 | 29-11-2023 | Torre Incine - Boe | 1) Modificare in una boa cilindrica di colorazione diurna Y (INT Q - 21) munita di miraglio a "X" le boe luminose circa in: a) 40°59.25'N - 017°16.00'E; b) 40°58.90'N - 017°17.10'E. 2) Modificare in una boa cilindrica luminosa di colorazione diurna Y (INT Q - 130.6) Fl.Y.3s3M munita di miraglio a "X" la boa diurna circa in 40°59.50'N - 017°16.30'E. 3) Modificare in una boa cilindrica luminosa di colorazione diurna Y (INT Q - 130.6) Fl.Y.5s3M munita di miraglio a "X" la boa diurna circa in 40°58.90'N - 017°16.50'E. | 2212/2023 | ||
2023 | 13 | 13.8 | 12 | 28-06-2023 | Indefinita - Cavi sottomarini | 1) Cancellare il tratto di cavo sottomarino compreso fra i punti di coordinate: a) 41°09.65'N - 017°08.56'E; b) 41°13.51'N - 017°39.72'E. 2) Inserire un cavo sottomarino (INT L - 30.1) compreso fra i punti di coordinate: a) 41°09.65'N - 017°08.56'E, estremo cavo preesistente; b) 41°11.24'N - 017°21.85'E; c) 41°12.95'N - 017°31.71'E; d) 41°13.51'N - 017°39.72'E, estremo cavo preesistente. | 1044/2023 | ||
2022 | 17 | 17.7 | 11 | 24-08-2022 | Brindisi - Relitti | 1) Cancellare il relitto "19,3 Wk" circa in 40°40.23'N - 017°57.61'E. 2) Cancellare il relitto "42 Wk" circa in 40°40.10'N - 018°00.11'E. | 1742/2022 | ||
2022 | 9 | 9.3 | 10 | 04-05-2022 | Brindisi - Relitti | 1) Inserire un relitto (INT K - 26) 19,3 Wk in 40°40.23'N - 017°57.61'E. 2) Inserire un relitto (INT K - 26) 42 Wk in 40°40.10'N - 018°00.11'E. | 867/2022 | ||
2022 | 7 | 7.11 | 9 | 06-04-2022 | Carovigno - Punto di riferimento | Cancellare la torre e le relative legende "Torre Penninelle" e "113" circa in 40°43.82'N - 017°40.28'E. | 655/2022 | ||
2022 | 2 | 2.15 | 8 | 26-01-2022 | Indefinita - Riferimento a una carta a scala maggiore | Cancellare il riquadro del riferimento alla carta a scala maggiore "196" centrato circa in 41°03.60'N - 017°05.90'E. | 40/2022 | ||
2021 | 18 | 18.10 | 7 | 08-09-2021 | Apani - Conduttura - Segnalamento | 1) Cancellare la condotta centrata circa in 40°42.20'N - 017°49.95'E. 2) Inserire una condotta (INT L - 41.1) congiungente i punti in: a) 40°41.74'N - 017°49.70'E, costa; b) 40°42.88'N - 017°51.55'E; c) 40°42.85'N - 017°51.73'E. 3) Cancellare la boa e relative caratteristiche circa in: a) 40°41.76'N - 017°50.31'E; b) 40°42.27'N - 017°50.34'E. 4) Inserire una boa cilindrica luminosa di colorazione diurna Y (INT Q - 130.6) Fl.Y.3s4M munita di miraglio a "X" in 40°42.84'N - 017°51.75'E. | 1496/2021 | ||
2021 | 17 | 17.9 | 6 | 25-08-2021 | Brindisi - Faro | Modificare in Fl(4)20s28m18M la caratteristica luminosa del faro circa in 40°39.32'N - 017°58.05'E. | 1542/2021 | ||
2021 | 8 | 8.16 | 5 | 21-04-2021 | Monopoli - Boa ODAS - Caratteristica luminosa - Sistema d'Identificazione automatica | 1) Cancellare la boa sferica circa in 40°58.50'N - 017°22.67'E. 2) Inserire una boa cilindrica (INT Q - 58) ODAS nel punto in 1). 3) Modificare in FI(5)Y.20s4M la caratteristica luminosa della boa in 1). 4) Inserire un Trasmettitore con Sistema d'Identificazione Automatica (INT S - 17.2) AIS alla boa in 2). | 638/2021 | ||
2020 | 12 | 12.16 | 4 | 03-06-2020 | Polignano a Mare - Fanale | Cancellare il fanale e le relative caratteristiche luminose circa in 40°59.91'N - 017°13.06'E. | 983/2020 | ||
2020 | 11 | 11.12 | 3 | 20-05-2020 | Polignano a Mare - Boa | Modificare in una boa cilindrica di colorazione diurna Y (INT Q - 130.6) munita di miraglio a "X" la boa luminosa circa in 41°00.14'N - 017°12.90'E. | 816/2020 | ||
2020 | 11 | 11.11 | 2 | 20-05-2020 | Brindisi - Punto di riferimento | Cancellare la fiamma e la relativa legenda "E.N.I." circa in 40°37.47'N - 017°59.91'E. | 745/2019 | ||
2020 | 4 | 4.14 | 1 | 12-02-2020 | Villanova - Boa | Inserire una boa a fuso luminosa cardinale N di colorazione diurna BY (INT Q - 130.3) Q.1s.3M in 40°47.51'N - 017°35.47'E. | 137/2020 | ||
2019 | 21 | 21.11 | 107 | 09-10-2019 | Apani - Boa | Inserire una boa cilindrica luminosa di colorazione diurna Y (INT Q - 130.6) Fl(5)Y.20s3M munita di miraglio ad "X" in 40°41.72'N - 017°50.32'E. | 1501/2019 | ||
2019 | 7 | 7.15 | 106 | 27-03-2019 | Villanova di Ostuni - Ostacoli | Inserire un'ostruzione (INT K - 40) Obstn in 40°47.43'N - 017°35.46'E. | 429/2019 | ||
2017 | 22 | 22.11 | 105 | 25-10-2017 | Monopoli - Boa | Cancellare la boa e relative caratteristiche luminose circa in 40°59.67'N - 017°13.95'E. | 1511/2017 | ||
2017 | 6 | 6.12 | 104 | 15-03-2017 | Indefinita - Cavi sottomarini | Inserire un cavo sottomarino (INT L - 30.1) congiungente i punti: a) 41°05.76'N - 016°57.89'E, costa; b) 41°06.79'N - 016°58.01'E; c) 41°07.32'N - 016°58.01'E; d) 41°07.86'N - 016°58.30'E; e) 41°08.14'N - 016°58.70'E; f) 41°08.30'N - 016°59.23'E; g) 41°08.41'N - 016°59.87'E; h) 41°08.89'N - 017°07.29'E; i) 41°09.58'N - 017°08.44'E; j) 41°12.19'N - 017°27.13'E; k) 41°13.07'N - 017°35.24'E; l) 41°13.46'N - 017°39.71'E; m) 41°13.29'N - 017°44.12'E; n) 41°13.06'N - 017°48.86'E; o) 41°12.60'N - 017°56.23'E; p) 41°11.93'N - 018°01.31'E; q) 41°10.89'N - 018°06.10'E, limite E carta. | 133/2017 | ||
2016 | 25 | 25.11 | 103 | 07-12-2016 | Torre Canne - Segnalamenti Marittimi | 1) Spostare in 40°50.86'N - 017°28.20'E la boa circa in 40°50.90'N - 017°28.20'E. 2) Inserire una boa luminosa di colorazione diurna Y (INT Q - 130.6) Fl.Y.4s3M munita di miraglio in 40°50.86'N - 017°27.85'E. | 2088/2016 | ||
2016 | 22 | 22.10 | 102 | 26-10-2016 | Indefinita - Cavi Sottomarini | 1) Cancellare il cavo sottomarino (INT L - 30.1) congiungente i punti: a) 41°05.80'N - 016°57.80'E, costa; b) 40°54.85'N - 018°06.10'E, limite E carta; e i punti: c) 41°05.76'N - 016°57.88'E, costa; d) 40°56.05'N - 018°06.10'E, limite E carta. 2) Inserire un cavo sottomarino (INT L - 30.1) congiungente i punti: a) 41°05.76'N - 016°57.87'E, costa; b) 41°06.87'N - 016°57.87'E; c) 41°07.35'N - 016°58.03'E; d) 41°07.80'N - 016°58.75'E; e) 41°08.02'N - 017°00.29'E; f) 41°08.16'N - 017°07.50'E; g) 41°04.22'N - 017°31.50'E; h) 40°59.17'N - 017°54.18'E; i) 40°56.25'N - 018°06.10'E, limite E carta; ed i punti: j) 41°05.76'N - 016°57.87'E, costa; k) 41°06.43'N - 016°57.51'E; l) 41°06.92'N - 016°57.55'E; m) 41°07.68'N - 016°58.18'E; n) 41°08.04'N - 016°59.08'E; o) 41°08.65'N - 017°06.03'E; p) 41°08.09'N - 017°11.34'E; q) 41°08.20'N - 017°11.94'E; r) 41°09.12'N - 017°13.03'E; s) 41°09.35'N - 017°13.61'E; t) 41°09.25'N - 017°21.12'E; u) 41°09.48'N - 017°24.87'E; v) 41°09.45'N - 017°27.84'E; w) 41°09.02'N - 017°52.24'E; x) 41°08.54'N - 017°55.59'E; y) 41°07.18'N - 017°57.66'E; z) 41°04.88'N - 017°59.03'E; aa) 41°03.06'N - 018°01.02'E; bb) 41°01.51'N - 018°06.10'E, limite E carta. | 1948/2016 | ||
2016 | 17 | 17.12 | 101 | 17-08-2016 | Brindisi - Relitti | Cancellare il relitto circa in 40°38.56'N - 018°01.20'E. | 1497/2016 | ||
2015 | 24 | 24.13 | 100 | 09-12-2015 | Torre Canne - Fanale | Inserire un fanale (INT P - 1) in 40°50.32'N - 017°28.26'E. | 3716/2015 | ||
2015 | 17 | 17.17 | 99 | 02-09-2015 | Brindisi - Legenda - Punto di dettaglio | 1) Cancellare la legenda "C. Rossa" centrata circa in 40°40.95'N - 017°52.55'E. 2) Cancellare l'antenna radio televisiva circa in 40°38.48'N - 018°01.28'E. | 2710/2015 | ||
2015 | 10 | 10.16 | 98 | 13-05-2015 | Savelletri - Porticciolo | Inserire un simbolo di Porticciolo (INT U - 1.1) in 40°52.81'N - 017°24.90'E. | 1055/2015 | ||
2015 | 7 | 7.14 | 97 | 01-04-2015 | Polignano a Mare - Frangionde - Fanale - Porticciolo | 1) Inserire un frangionde (INT F - 4.1) congiungente i punti: a) 41°00.35'N - 017°12.18'E, costa; b) 41°00.24'N - 017°12.35'E. 2) Inserire un fanale (INT P - 1) in 1) b). 3) Inserire un simbolo di porticciolo (INT U - 1.1) in 41°00.36'N - 017°12.50'E. | 1055/2015 | ||
2014 | 23 | 23.16 | 96 | 26-11-2014 | Brindisi - Risponditore Radar | Inserire un Risponditore Radar (INT S - 3.3) Racon (B) al fanale (E.F. 3631) circa in 40°39.73'N - 017°59.78'E. | 3036/2014 | ||
2014 | 21 | 21.21 | 95 | 29-10-2014 | Indefinita - Cavo sottomarino | Inserire un cavo sottomarino (INT L - 30.1) congiungente i punti: a) 41°05.76'N - 016°57.88'E, costa; b) 41°09.37'N - 017°23.37'E; c) 40°56.05'N - 018°06.01'E, limite E carta. | 2629/2014 | ||
2014 | 11 | 11.6 | 94 | 28-05-2014 | Bari - Talloncino | Inserire il talloncino allegato nella parte corrispondente della carta. Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini. | 1270/2014 | ||
2014 | 3 | 3.19 | 93 | 05-02-2014 | Brindisi - Direzione obbligatoria | 1) Cancellare le direzioni obbligatorie centrate circa in 40°41.78'N - 018°00.15'E. 2) Inserire una direzione obbligatoria (INT M - 10) centrata in 40°40.75'N - 018°00.05'E ed orientata per 004°. | (R) | 2018/2013 | |
2014 | 2 | 2.12 | 92 | 22-01-2014 | Brindisi - Talloncini - Zona regolamentata - Avvertenze | 1) Inserire i talloncini allegati nelle parti corrispondenti della carta. Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini. 2) Inserire un limite di zona regolamentata (INT N - 2.1) congiungente i punti: a) 40°45.50'N - 017°42.21'E, costa; b) 40°47.94'N - 017°45.45'E; c) 40°45.70'N - 017°50.60'E, limite esistente. 3) Cancellare il riferimento della carta a scala maggiore "192" dall'indice grafico. 4) Cancellare le avvertenze "Zona di ancoraggio e separazione del traffico", "Navigazione regolamentata" e " Brindisi". 5) Inserire nelle "AVVERTENZE": Aree da evitare – Sono vietate la navigazione, l’ancoraggio e la sosta alle navi mercantili adibite al trasporto di merci e passeggeri superiori a 500 GT. Zone di esercitazioni di tiro e contromisure mine – Le zone sono pericolose per esercitazioni di tiro con armi portatili e contromisure mine. Consultare la Premessa agli Avvisi ai Naviganti. | 2018/2013 | ||
2014 | 1 | 1.19 | 91 | 08-01-2014 | Brindisi - Schema di separazione del traffico - Faro - Avvertenza | Cancellare il punto di chiamata radio centrato circa in 40°42.55'N - 018°04.55'E. | 2018/2013 | ||
2013 | 24 | 24.16 | 90 | 11-12-2013 | Brindisi - Schema di separazione del traffico - Faro - Avvertenze | 1) Cancellare le zone di separazione centrate circa in: a) 40°41.20'N - 018°01.00'E; b) 40°41.20'N - 018°04.00'E. 2) Cancellare le direzioni obbligatorie centrate circa in; a) 40°40.80'N - 018°04.80'E; b) 40°41.20'N - 018°02.30'E; c) 40°40.70'N - 017°58.90'E. 3) Cancellare il limite di intrattenimento del traffico compreso tra i punti: a) 40°40.75'N - 018°06.10'E, limite E carta. b) 40°39.40'N - 017°59.45'E, fanale E.F. 3632, ed i punti: c) 40°39.72'N - 017°59.80'E, fanale E.F. 3631; d) 40°41.00'N - 017°58.20'E, limite esistente. 4) Cancellare la zona di ancoraggio "Rada di Nord Ovest" centrata circa in 40°41.90'N - 017°53.10'E. 5) Cancellare le zone di "ancoraggio vietato" e "pesca vietata" centrate circa in: a) 40°43.20'N - 018°01.70'E; b) 40°40.00'N - 018°04.00'E; c) 40°40.40'N - 017°58.40'E. 6) Cancellare la zona regolamentata "BR1 - v.Port" centrata circa in 40°37.60'N - 018°04.40'E. 7) Cancellare la zona di ancoraggio "Rada di Sud Est" centrata circa in 40°38.70'N - 018°05.80'E. 8) Cancellare l'Avvertenza relativa a "Zona di ancoraggio e separazione del traffico" sotto il titolo della carta. 9) Inserire un faro (INT P - 1) Dir.WRG.30m20M in 40°39.48'N - 017°58.21'E. 10) Inserire la legenda v.Avv. centrata in 40°42.35'N - 018°04.20'E. 11) Inserire nelle "AVVERTENZE": Brindisi - Sono stati istituiti un nuovo schema di separazione del traffico per l'entrata e l'uscita dal Porto, nuove zone regolamentate e nuove zone di ancoraggio. Consultare le carte a scala maggiore. | 2018/2013 | ||
2013 | 21 | 21.15 | 89 | 30-10-2013 | Brindisi - Palo - Linea di pericolo | Inserire un palo semisommerso (INT K - 43.2) circoscritto da una linea di pericolo (INT K - 1) in 40°40.04'N - 017°57.92'E. | 2707/2013 | ||
2013 | 17 | 17.29 | 88 | 04-09-2013 | Puglia - Litorale adriatico - Sistema d'Identificazione Automatica | Inserire un Sistema d'Identificazione Automatica (INT S - 17.1) AIS ai segnalamenti luminosi circa in: a) 40°39.28'N - 017°58.05'E; b) 40°50.47'N - 017°28.13'E. | 248/2013 | ||
2013 | 17 | 17.28 | 87 | 04-09-2013 | Puglia - Relitti - fondo sporco | 1) Inserire un simbolo di fondo sporco (INT K - 31) in 41°04.86'N - 017°07.63'E. 2) Inserire un relitto (INT K - 29) in: a) 41°07.21'N - 017°06.17'E; b) 41°01.53'N - 017°15.57'E; c) 40°50.70'N - 017°38.13'E; d) 40°48.13'N - 017°42.97'E; e) 40°46.20'N - 017°50.25'E; f) 41°05.16'N - 017°07.98'E. | 2068/2013 | ||
2013 | 16 | 16.25 | 86 | 07-08-2013 | Brindisi - Meda | Spostare la meda e le relative caratteristiche da 40°39.82'N - 018°02.33'E a 40°39.71'N - 018°02.20'E. | 1932/2013 | ||
2013 | 7 | 7.9 | 85 | 03-04-2013 | Bari - Fondali - Isobate | 1) Cancellare i fondali e la relativa linea di pericolo circa in: a) 41°11.81'N - 017°22.72'E, "254"; b) 41°04.11'N - 017°34.42'E, "204"; c) 41°03.50'N - 017°35.80'E, "250"; d) 41°03.75'N - 017°38.70'E, "210"; e) 41°03.28'N - 017°38.35'E, "270". 2) Modificare in 126 il fondale "136" circa in 41°07.68'N - 017°18.43'E. 3) Inserire un fondale (INT I - 10) in: a) 41°11.46'N - 017°22.62'E, 261; b) 41°04.10'N - 017°33.76'E, 201; c) 41°03.47'N - 017°34.75'E, 192; d) 41°03.07'N - 017°38.38'E, 181. 4) Inserire un isobata (INT I - 30) 200 m a circoscrivere i fondali in 3) c) e 3) d). | 562/2013 | ||
2012 | 11 | 11.17 | 84 | 30-05-2012 | Monopoli - Relitto | Inserire un relitto (INT K - 29) in 41°05.51'N - 017°27.43'E. | 1193/2012 | ||
2012 | 6 | 6.10 | 83 | 21-03-2012 | Polignano a Mare - Conduttura sottomarina | 1) Cancellare la conduttura sottomarina centrata circa in 40°59.68'N - 017°14.12'E. 2) Inserire una conduttura sottomarina (INT L - 41.1) congiungente i punti: a) 40°59.52'N - 017°14.01'E, costa; b) 41°00.02'N - 017°14.50'E. | 566/2012 | ||
2011 | 24 | 24.12 | 82 | 14-12-2011 | Bari - Relitti | Modificare in un relitto (INT K - 26) 29,5 Wk il relitto circa in 41°09.50'N - 016°53.17'E. | 2520/2011 | ||
2011 | 19 | 19.17 | 81 | 05-10-2011 | Bari - Relitto - Divieto | 1) Inserire un relitto (INT K - 29) in 41°09.50'N - 016°53.19'E. 2) Inserire un simbolo di attività subacquea vietata (N - c) nelle immediate vicinanze del relitto in 1). | 1825/2011 | ||
2011 | 19 | 19.16 | 80 | 05-10-2011 | Bari - Risponditore Radar | Cancellare il simbolo di risponditore radar e la relativa legenda "Racon" al fanale circa in 41°08.83'N - 016°50.90'E. | 1797/2011 | ||
2011 | 16 | 16.17 | 79 | 10-08-2011 | Bari - Linea di chiamata radio | 1) Inserire un tratto di linea di chiamata radio (INT M - 40.2) congiungente i punti: a) 41°13.80'N - 016°49.74'E, limite N carta; b) 41°12.12'N - 016°48.30'E, limite W carta. 2) Inserire la legenda Area VTS - Bari centrata in 41°13.00'N - 016°49.30'E. | 1391/2011 | ||
2011 | 16 | 16.16 | 78 | 10-08-2011 | Brindisi - Linea di chiamata radio - Avvertenze | 1) Inserire una linea di chiamata radio (INT M - 40.2) congiungente i punti: a) 40°45.46'N - 017°42.20'E, costa; b) 40°52.76'N - 017°51.70'E; c) 40°53.56'N - 018°05.40'E; d) 40°53.20'N - 018°06.10'E, limite W carta. 2) Inserire la legenda Area VTS Brindisi in 40°52.80'N - 017°55.00'E. 3) Modificare in Area VTS Bari la legenda "Area VTS" circa in 41°05.50'N - 017°18.50'E. | 1399/2011 | ||
2011 | 16 | 16.15 | 77 | 10-08-2011 | Brindisi - Scogli - Fondali | Inserire uno scoglio (INT K - 11) PA in 40°40.85'N - 017°54.97'E. | 1532/2011 | ||
2011 | 16 | 16.14 | 76 | 10-08-2011 | Brindisi - Mede - Ostacolo | 1) Cancellare la meda circa in 40°38.60'N - 018°01.61'E. 2) Inserire un ostacolo (INT K - 40) Obstn in 40°40.68'N - 017°57.06'E. 3) Spostare la meda da 40°38.80'N - 018°01.30'E a 40°38.81'N - 018°01.21'E. | 1460/2011 | ||
2011 | 15 | 15.5 | 75 | 27-07-2011 | Bari - Linea di chiamata radio - Avvertenze | 1) Inserire una linea di chiamata radio (INT M - 40.2) congiungente i punti: a) 40°59.96'N - 017°14.00'E; b) 41°13.80'N - 017°25.62'E, limite N carta. 2) Inserire la legenda Aree VTS centrata in 41°05.50'N - 017°18.50'E; 3) Inserire nelle "AVVERTENZE": Aree VTS - Per le procedure del Sistema di Controllo del Traffico Marittimo consultare i Radioservizi. | 1391/2011 | ||
2011 | 14 | 14.9 | 74 | 13-07-2011 | Capo Torre Cavallo - Relitto | Spostare il relitto da 40°38.76'N - 018°01.80'E a 40°38.64'N - 018°01.28'E. | 1309/2011 | ||
2011 | 5 | 5.13 | 73 | 09-03-2011 | Polignano a Mare - Zona ittica protetta | 1) Inserire una zona ittica protetta (INT K - 46.1) congiungente i punti: a) 40°59.70'N - 017°13.68'E, costa; b) 40°59.84'N - 017°13.69'E; c) 40°59.71'N - 017°14.31'E; d) 40°59.55'N - 017°14.22'E, costa. 2) Cancellare il tratto di limite di zona ittica esistente compreso tra i punti: a) 40°59.79'N - 017°13.71'E; b) 40°59.59'N - 017°14.20'E; 3) Inserire una boa sferica luminosa di colorazione diurna Y (INT Q - 59) Fl.Y.5s3M munita di miraglio in 40°59.67'N - 017°13.95'E. | 306/2011 | ||
2010 | 23 | 23.7 | 72 | 01-12-2010 | Polignano a Mare - Conduttura - Boa | 1) Cancellare la conduttura sottomarina centrata circa in 40°59.70'N - 017°14.10'E. 2) Inserire una conduttura sottomarina (INT L - 41.1) congiungente i punti: a) 40°59.52'N - 017°14.01'E, costa; b) 40°59.74'N - 017°14.26'E. 3) Cancellare la boa conica e le relative caratteristiche circa in 40°59.90'N - 017°14.30'E. 4) Inserire una boa cilindrica (INT Q - 130.6) Fl.Y.5s3M munita di miraglio in 41°00.03'N - 017°14.53'E. | 1974/2010 | ||
2010 | 11 | 11.11 | 71 | 03-06-2010 | Brindisi - Relitti | 1) Cancellare il relitto "48" e la relativa legenda "Sc.af." circa in 40°40.62'N - 017°59.15'E. 2) Cancellare i relitti circa in: a) 40°40.95'N - 018°00.93'E; b) 40°41.47'N - 017°58.98'E; c) 40°43.35'N - 017°55.00'E. 3) Cancellare il "fondo sporco" circa in 40°39.20'N - 018°02.80'E. 4) Inserire un relitto (INT K - 26) in: a) 40°40.63'N - 017°59.19'E, 55 Wk; b) 40°40.96'N - 018°00.77'E, 69 Wk; c) 40°41.45'N - 017°58.73'E, 72 Wk; d) 40°43.49'N - 017°54.93'E, 76 Wk. 5) Inserire un relitto (INT K - 28) PA nel punto in 3). | 683/2010 |