Elenco aggiornamenti carta n. 29
| Le informazioni e i dati riportati in questo sito sono esclusivamente di ausilio per la ricerca degli aggiornamenti delle carte nautiche. Si declina ogni responsabilità per dati e/o informazioni errate e/o mancanti. Riferirsi sempre ai documenti ufficiali dell'Istituto Idrografico della Marina Militare Italiana |
| Carta | 29 |
|---|---|
| INT | |
| Descrizione | Da Torre dell’Orso a Brindisi |
| Scala 1: | 100.000 |
| Edizione | 2019 |
| Formato | DCO |
| Cat. | D |
| Annullata |
| Anno | Fascicolo | Avviso | Correz. | Data | Titolo | Aggiornamento | (P) | (R) | Scheda |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 18 | 18.8 | 4 | 04-09-2024 | Villanova - Boe ODAS | Inserire una boa luminosa a fuso di colorazione diurna Y (INT Q - 130.6) Fl(5)Y.20s3M ODAS munita di miraglio a "X" in: a) 40°47.54'N - 017°35.37'E; b) 40°49.86'N - 017°40.21'E; c) 40°49.85'N - 017°36.07'E. | 1795/2024 | ||
| 2024 | 16 | 16.8 | 3 | 07-08-2024 | Brindisi - Fondale | 1) Cancellare il fondale "11,7" circa in 40°34.03'N - 018°02.64'E. 2) Inserire un fondale (INT I - 10) 9,1 in 40°34.34'N - 018°02.76'E. 3) Modificare il tratto di isobata dei 10 m in modo da includere il fondale in 2). 4) Inserire un'ostruzione (INT K - 41) 9,8 Obstn in 40°34.63'N - 018°02.82'E. 5) Inserire un fondale (INT I - 10) 9,9 in 40°34.40'N - 018°05.08'E. 6) Modificare il tratto di isobata dei 10 m in modo da includere il fondale in 5). | 1618/2024 | ||
| 2024 | 16 | 16.7 | 2 | 07-08-2024 | Punta San Cataldo - Relitti | 1) Inserire un relitto con battente d'acqua noto (INT K - 26) 38 Wk in 40°33.57'N - 018°09.12'E. 2) Modificare in un relitto con battente d'acqua noto (INT K - 26) 92 Wk il relitto circa in 40°29.01'N - 018°21.41'E. | 1667/2024 | ||
| 2024 | 16 | 16.6 | 1 | 07-08-2024 | S. Foca di Melendugno - Fondale | Modificare in 13,4 il fondale "17,1" circa in 40°18.75'N - 018°24.26'E. | 1716/2024 | ||
| 2023 | 16 | 16.12 | 14 | 09-08-2023 | San Foca di Melendugno - Fondale | Modificare in 13,4 il fondale "16,7" circa i 40°18.94'N - 018°23.94'E. | 1523/2023 | ||
| 2023 | 13 | 13.8 | 13 | 28-06-2023 | Indefinita - Cavi sottomarini | 1) Cancellare il tratto di cavo sottomarino compreso fra i punti di coordinate: a) 40°40.06'N - 018°41.70'E; b) 40°38.23'N - 018°40.53'E. 2) Inserire un cavo sottomarino (INT L - 30.1) compreso fra i punti di coordinate: a) 40°40.06'N - 018°41.70'E, estremo cavo preesistente; b) 40°39.41'N - 018°41.49'E; c) 40°38.23'N - 018°40.53'E, estremo cavo preesistente. 3) Cancellare il tratto di cavo sottomarino compreso fra i punti di coordinate: a) 40°37.08'N - 018°39.79'E; b) 40°34.29'N - 018°39.83'E. 4) Inserire un cavo sottomarino (INT L - 30.1) compreso fra i punti di coordinate: a) 40°37.08'N - 018°39.79'E, estremo cavo preesistente; b) 40°36.16'N - 018°39.47'E; c) 40°34.29'N - 018°39.83'E, estremo cavo preesistente. 5) Cancellare il tratto di cavo sottomarino compreso fra i punti di coordinate: a) 40°34.29'N - 018°39.83'E; b) 40°31.17'N - 018°42.83'E. 6) Inserire un cavo sottomarino (INT L - 30.1) compreso fra i punti di coordinate: a) 40°34.29'N - 018°39.83'E, estremo cavo preesistente; b) 40°33.44'N - 018°40.35'E; c) 40°31.17'N - 018°42.83'E, estremo cavo preesistente. | 1044/2023 | ||
| 2022 | 22 | 22.10 | 12 | 02-11-2022 | San Foca di Melendugno - Divieti | 1) Inserire un'area di zona regolamentata (INT N - 2.1) equidistante 0.25 NM da ogni punto del tratto di condotta compreso tra i punti: a) 40°18.65'N - 018°23.55'E, costa; b) 40°27.60'N - 018°34.40'E, limite acque internazionali. 2) Inserire un simbolo di ancoraggio vietato (INT N - 20), pesca vietata (INT N - 21.1) e attività subacquea vietata (INT N - 21.2) all'interno dell'area in 1). | 2263/2022 | ||
| 2022 | 17 | 17.7 | 11 | 24-08-2022 | Brindisi - Relitti | 1) Cancellare il relitto "19,3 Wk" circa in 40°40.23'N - 017°57.61'E. 2) Cancellare il relitto "42 Wk" circa in 40°40.10'N - 018°00.11'E. | 1742/2022 | ||
| 2022 | 14 | 14.7 | 10 | 13-07-2022 | San Foca di Melendugno - Cavi sottomarini | 1) Inserire nelle "AVVERTENZE - NOTE / CAUTIONS - NOTES": 5. Trans Adriatic Pipeline - In corrispondenza della conduttura da San Foca di Melendugno (Italia) alle coste dell'Albania, si segnala la presenza di cavi per comunicazioni elettroniche con tracciato analogo. Per le relative regolamentazioni, consultare la Premessa agli Avvisi ai Naviganti. 5. Trans Adriatic Pipeline - The pipeline from San Foca di Melendugno (Italy) to the Albanian coast follows the same route as the telecommunication cables. For detailed information, see the Annual Summary of Italian Notices to Mariners. 2) Inserire la legenda "v. Avv. 5 - see Notice 5" centrata nel punto 40°26.20'N - 018°31.60'E. | 1478/2022 | ||
| 2022 | 9 | 9.3 | 9 | 04-05-2022 | Brindisi - Relitti | 1) Inserire un relitto (INT K - 26) 19,3 Wk in 40°40.23'N - 017°57.61'E. 2) Inserire un relitto (INT K - 26) 42 Wk in 40°40.10'N - 018°00.11'E. | 867/2022 | ||
| 2022 | 9 | 9.2 | 8 | 04-05-2022 | Otranto - Ostruzione | Cancellare l'ostruzione circa in 40°18.94'N - 018°24.07'E. | 829/2022 | ||
| 2022 | 7 | 7.11 | 7 | 06-04-2022 | Carovigno - Punto di riferimento | Cancellare la torre e le relative legende "Torre Penninelle" e "113" circa in 40°43.82'N - 017°40.28'E. | 655/2022 | ||
| 2021 | 18 | 18.10 | 6 | 08-09-2021 | Apani - Conduttura - Segnalamento | 1) Cancellare la condotta centrata circa in 40°42.20'N - 017°49.95'E. 2) Inserire una condotta (INT L - 41.1) congiungente i punti in: a) 40°41.74'N - 017°49.70'E, costa; b) 40°42.88'N - 017°51.55'E; c) 40°42.85'N - 017°51.73'E. 3) Cancellare la boa e relative caratteristiche circa in: a) 40°41.76'N - 017°50.31'E; b) 40°42.27'N - 017°50.34'E. 4) Inserire una boa cilindrica luminosa di colorazione diurna Y (INT Q - 130.6) Fl.Y.3s4M munita di miraglio a "X" in 40°42.84'N - 017°51.75'E. | 1496/2021 | ||
| 2021 | 17 | 17.9 | 5 | 25-08-2021 | Brindisi - Faro | Modificare in Fl(4)20s28m18M la caratteristica luminosa del faro circa in 40°39.32'N - 017°58.05'E. | 1542/2021 | ||
| 2020 | 27 | 27.9 | 4 | 30-12-2020 | San Foca Di Meledugno - Boa - Legenda | 1) Cancellare la boa e le relative caratteristiche luminose circa in 40°18.94'N - 018°24.07'E. 2) Cancellare la legenda "v.Port. - see Sailing Direction" centrata circa in 40°19.30'N - 018°24.20'E. | 2395/2020 | ||
| 2020 | 21 | 21.13 | 3 | 07-10-2020 | San Foca di Melendugno - Gasdotto | Inserire un gasdotto (INT L - 40.1) congiungente i punti: a) 40°18.66'N - 018°23.55'E, costa; b) 40°19.04'N - 018°24.25'E; c) 40°19.65'N - 018°25.33'E; d) 40°19.98'N - 018°25.72'E; e) 40°20.42'N - 018°26.09'E; f) 40°21.62'N - 018°26.98'E; g) 40°22.09'N - 018°27.32'E; h) 40°22.41'N - 018°27.63'E; i) 40°22.80'N - 018°28.20'E; j) 40°23.50'N - 018°29.60'E; k) 40°23.79'N - 018°30.12'E; l) 40°24.12'N - 018°30.55'E; m) 40°24.65'N - 018°30.89'E; n) 40°25.57'N - 018°31.22'E; o) 40°26.13'N - 018°31.57'E; p) 40°27.21'N - 018°33.00'E; q) 40°27.58'N - 018°34.14'E; r) 40°27.73'N - 018°39.28'E; s) 40°28.08'N - 018°41.03'E; t) 40°28.41'N - 018°42.11'E; u) 40°28.86'N - 018°43.23'E; v) 40°29.35'N - 018°44.22'E, limite E carta. | 1766/2020 | ||
| 2020 | 11 | 11.11 | 2 | 20-05-2020 | Brindisi - Punto di riferimento | Cancellare la fiamma e la relativa legenda "E.N.I." circa in 40°37.47'N - 017°59.91'E. | 745/2019 | ||
| 2020 | 4 | 4.14 | 1 | 12-02-2020 | Villanova - Boa | Inserire una boa a fuso luminosa cardinale N di colorazione diurna BY (INT Q - 130.3) Q.1s.3M in 40°47.51'N - 017°35.47'E. | 137/2020 | ||
| 2019 | 21 | 21.11 | 101 | 09-10-2019 | Apani - Boa | Inserire una boa cilindrica luminosa di colorazione diurna Y (INT Q - 130.6) Fl(5)Y.20s3M munita di miraglio ad "X" in 40°41.72'N - 017°50.31'E. | 1501/2019 | ||
| 2019 | 17 | 17.12 | 100 | 14-08-2019 | Adriatico Meridionale - Zona di esercitazione - Avvertenza | 1) Inserire un limite di zona di esercitazione di tiro (INT N - 30) T 836 congiungente i punti: a) 40°35.96'N - 018°31.99'E; b) 40°38.96'N - 018°43.99'E; c) 40°20.96'N - 018°43.99'E; d) 40°31.96'N - 018°31.99'E; punto in a). 2) Inserire la legenda v. Avv. in 40°31.00'N - 018°37.50'E. 3) Cancellare la linea di pericolo (INT K - 1) e relativa legenda circa in 40°28.39'N - 018°42.45'E. 4) Inserire una linea di pericolo circolare (INT K - 1) centrata in: a) 40°26.22'N - 018°40.92'E; b) 40°26.60'N - 018°42.51'E; c) 40°26.49'N - 018°42.10'E; d) 40°26.13'N - 018°40.31'E. 5) Inserire la legenda Ordigno inesploso nelle immediate vicinanze dei punti in 4). | 1197/2019 | ||
| 2019 | 7 | 7.15 | 99 | 27-03-2019 | Villanova di Ostuni - Ostacoli | Inserire un'ostruzione (INT K - 40) Obstn in 40°47.43'N - 017°35.46'E. | 429/2019 | ||
| 2019 | 3 | 3.15 | 98 | 30-01-2019 | Otranto - Boa | Inserire una boa a fuso di colorazione diurna Y (INT Q - 130.6) Fl.Y.3s4M munita di miraglio ad "X" in 40°18.90'N - 018°24.07'E. | 89/2019 | ||
| 2019 | 1 | 1.8 | 97 | 02-01-2019 | Otranto - Ostruzioni | 1) Inserire un'ostruzione (INT K - 40) Obstn in 40°18.90'N - 018°24.07'E. 2) Inserire la legenda v. Port. all'ostruzione in 1). | 1848/2018 | ||
| 2018 | 13 | 13.8 | 96 | 20-06-2018 | Torre Veneri - Talloncino | Inserire il talloncino allegato nella parte corrispondente della carta. Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini | 582/2018 | ||
| 2018 | 7 | 7.18 | 95 | 28-03-2018 | Brindisi - Ostacoli | a) Inserire un'ostruzione (INT K - 42) 10 Obstn in 40°35.26'N - 018°04.55'E. b) Inserire un'ostruzione (INT K - 42) 0,8 Obstn in 40°32.39'N - 018°04.55'E. | 498/2018 | ||
| 2017 | 6 | 6.12 | 94 | 15-03-2017 | Indefinita - Cavi sottomarini | Inserire un cavo sottomarino (INT L - 30.1) congiungente i punti: a) 40°51.22'N - 018°30.36'E, limite N carta; b) 40°46.74'N - 018°37.23'E; c) 40°43.69'N - 018°40.77'E; d) 40°41.71'N - 018°41.74'E; e) 40°40.05'N - 018°41.71'E; f) 40°37.05'N - 018°39.79'E; g) 40°34.24'N - 018°39.84'E; h) 40°29.70'N - 018°44.21'E, limite E carta. | 133/2017 | ||
| 2016 | 25 | 25.11 | 93 | 07-12-2016 | Torre Canne - Segnalamenti Marittimi | 1) Spostare in 40°50.86'N - 017°28.20'E la boa circa in 40°50.90'N - 017°28.20'E. 2) Inserire una boa luminosa di colorazione diurna Y (INT Q - 130.6) Fl.Y.4s3M munita di miraglio in 40°50.86'N - 017°27.85'E. | 2088/2016 | ||
| 2016 | 22 | 22.10 | 92 | 26-10-2016 | Indefinita - Cavi Sottomarini | 1) Cancellare il cavo sottomarino (INT L - 30.1) congiungente i punti: a) 40°51.22'N - 018°21.45'E, limite N carta; b) 40°40.20'N - 018°44.21'E, limite E carta. 2) Inserire un cavo sottomarino (INT L - 30.1) congiungente i punti: a) 40°51.22'N - 018°35.28'E, limite N carta; b) 40°48.52'N - 018°39.14'E; c) 40°45.81'N - 018°41.49'E; d) 40°43.32'N - 018°43.49'E; e) 40°41.93'N - 018°44.21'E, limite E carta. | 1948/2016 | ||
| 2016 | 17 | 17.12 | 91 | 17-08-2016 | Brindisi - Relitti | Cancellare il relitto circa in 40°38.56'N - 018°01.20'E. | 1497/2016 | ||
| 2015 | 24 | 24.13 | 90 | 09-12-2015 | Torre Canne - Fanale | Inserire un fanale (INT P - 1) in 40°50.32'N - 017°28.26'E. | 3716/2015 | ||
| 2015 | 17 | 17.17 | 89 | 02-09-2015 | Brindisi - Legenda - Punto di dettaglio | 1) Cancellare la legenda "C. Rossa" centrata circa in 40°40.95'N - 017°52.55'E. 2) Cancellare l'antenna radio televisiva circa in 40°38.48'N - 018°01.28'E. | 2710/2015 | ||
| 2015 | 12 | 12.17 | 88 | 10-06-2015 | P.ta S. Cataldo - Legenda | 1) Inserire una linea di pericolo circolare (INT K - 1) centrata in 40°28.39'N - 018°42.45'E. 2) Inserire la legenda Ordigno inesploso nelle immediate vicinanze del punto in 1). | 1989/2015 | ||
| 2015 | 10 | 10.17 | 87 | 13-05-2015 | Casalabate - Porticciolo | Inserire un simbolo di Porticciolo (INT U - 1.1) in 40°30.28'N - 018°07.28'E. | 1055/2015 | ||
| 2015 | 10 | 10.15 | 86 | 13-05-2015 | San Cataldo - Porticciolo | Inserire un simbolo di Porticciolo (INT U - 1.1) in 40°23.11'N - 018°18.65'E. | 1055/2015 | ||
| 2015 | 9 | 9.21 | 85 | 29-04-2015 | Frigole - Boe | 1) Modificare in Frigole il toponimo "Frigule" circa in 40°25.50'N - 018°14.00'E. 2) Cancellare la boa e le relative caratteristiche circa in: a) 40°28.60'N - 018°15.74'E; b) 40°28.10'N - 018°15.85'E; c) 40°28.29'N - 018°16.16'E; d) 40°28.39'N - 018°15.50'E. | 1461/2015 | ||
| 2015 | 4 | 4.18 | 84 | 18-02-2015 | Indefinita - Fondali - Isobate | 1) Modificare in 123 il fondale "224" circa in 40°27.09'N - 018°35.22'E. 2) Modificare l’isobata dei “200 m” in modo da contenere il fondale in 1). | 417/2015 | ||
| 2015 | 1 | 1.18 | 83 | 07-01-2015 | Otranto - Scogli | Inserire uno scoglio (INT K - 10) in: a) 40°14.91'N - 018°26.92'E; b) 40°14.78'N - 018°26.97'E; c) 40°18.29'N - 018°24.28'E; d) 40°18.32'N - 018°24.28'E; e) 40°15.54'N - 018°26.59'E; f) 40°15.42'N - 018°26.62'E; g) 40°15.21'N - 018°26.76'E; h) 40°15.06'N - 018°26.86'E; i) 40°15.04'N - 018°26.88'E. | 3366/2014 | ||
| 2014 | 23 | 23.16 | 82 | 26-11-2014 | Brindisi - Risponditore Radar | Inserire un Risponditore Radar (INT S - 3.3) Racon (B) al fanale (E.F. 3631) circa in 40°39.73'N - 017°59.78'E. | 3036/2014 | ||
| 2014 | 21 | 21.21 | 81 | 29-10-2014 | Indefinita - Cavo sottomarino | Inserire un cavo sottomarino (INT L - 30.1) congiungente i punti: a) 40°51.22'N - 018°21.45'E, limite N carta; b) 40°44.66'N - 018°42.42'E; c) 40°40.20'N - 018°44.22'E, limite E carta. | 2629/2014 | ||
| 2014 | 3 | 3.19 | 80 | 05-02-2014 | Brindisi - Direzione obbligatoria | 1) Cancellare le direzioni obbligatorie centrate circa in 40°41.78'N - 018°00.15'E. 2) Inserire una direzione obbligatoria (INT M - 10) centrata in 40°40.75'N - 018°00.05'E ed orientata per 004°. | (R) | 2018/2013 | |
| 2014 | 2 | 2.11 | 79 | 22-01-2014 | Brindisi - Isobata | Inserire un'isobata (INT I - 30) dei 5 m a circoscrivere il fondale dei "5 m" centrato circa in 40°41.80'N - 017°51.02'E. | 166/2014 | ||
| 2013 | 24 | 24.16 | 78 | 11-12-2013 | Brindisi - Schema di separazione del traffico - Faro - Avvertenze | 1) Inserire i talloncini allegati nelle parti corrispondenti della carta. Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini. 2) Inserire un limite di zona regolamentata (INT N - 2.1) congiungente i punti: a) 40°45.50'N - 017°42.21'E, costa; b) 40°47.94'N - 017°45.45'E; c) 40°45.56'N - 017°50.83'E, limite esistente, ed i punti: d) 40°34.19'N - 018°07.59'E, limite esistente; e) 40°32.27'N - 018°04.54'E. 3) Cancellare il riferimento della carta a scala maggiore "192" dal'indice grafico. 4) Cancellare le Avvertenze "Zone di ancoraggio e separazione del traffico" e "Navigazione regolamentata". 5) Inserire nelle "AVVERTENZE": Aree da evitare – Sono vietate la navigazione, l’ancoraggio e la sosta alle navi mercantili adibite al trasporto di merci e passeggeri superiori a 500 GT. Zone di esercitazioni di tiro e contromisure mine – Le zone sono pericolose per esercitazioni di tiro con armi portatili e contromisure mine. Consultare la Premessa agli Avvisi ai Naviganti. 6) Inserire la legenda v. Avv. centrata in 40°26.00'N - 018°18.00'E. | 2018/2013 | ||
| 2013 | 24 | 24.15 | 77 | 11-12-2013 | Indefinita - Cavo elettrico sottomarino | 1) Cancellare il cavo sottomarino compreso tra i punti: a) 40°19.93'N - 018°44.21'E, limite E carta; b) 40°51.22'N - 018°05.28'E, limite N carta. 2) Inserire un cavo elettrico sottomarino congiungente i punti: a) punto in 1)a); b) 40°25.25'N - 018°38.53'E; c) 40°37.06'N - 018°24.10'E; d) 40°47.81'N - 018°12.09'E; e) 40°49.11'N - 018°10.12'E; f) 40°51.22'N - 018°05.82'E, limite N carta. | 2018/2013 | ||
| 2013 | 21 | 21.15 | 76 | 30-10-2013 | Brindisi - Palo - Linea di pericolo | Inserire un palo semisommerso (INT K - 43.2) circoscritto da una linea di pericolo (INT K - 1) in 40°40.04'N - 017°57.92'E. | 2707/2013 | ||
| 2013 | 17 | 17.29 | 75 | 04-09-2013 | Puglia - Litorale adriatico - Sistema d'Identificazione Automatica | Inserire un Sistema d'Identificazione Automatica (INT S - 17.1) AIS ai segnalamenti luminosi circa in: a) 40°15.27'N - 018°26.70'E; b) 40°23.41'N - 018°18.39'E; c) 40°39.28'N - 017°58.05'E; d) 40°50.47'N - 017°28.13'E. | 248/2013 | ||
| 2013 | 17 | 17.28 | 74 | 04-09-2013 | Puglia - Relitti - fondo sporco | Inserire un relitto (INT K - 29) in: a) 40°50.70'N - 017°38.13'E; b) 40°48.13'N - 017°42.97'E; c) 40°46.20'N - 017°50.25'E; d) 40°39.89'N - 018°10.27'E; e) 40°28.97'N - 018°21.41'E; f) 40°18.13'N - 018°27.91'E. | 2068/2013 | ||
| 2013 | 16 | 16.25 | 73 | 07-08-2013 | Brindisi - Meda | Spostare la meda e le relative caratteristiche da 40°39.82'N - 018°02.33'E a 40°39.71'N - 018°02.20'E. | 1932/2013 | ||
| 2012 | 18 | 18.16 | 72 | 19-09-2012 | Salina Vecchia - Zona ingresso proibito - Scogliera - Scogli - Legenda | 1) Inserire un limite di zona d'ingresso proibito (INT N - 2.2) congiungente i punti: a) 40°36.87'N - 018°01.50'E, costa; b) 40°37.02'N - 018°01.71'E; c) 40°36.70'N - 018°02.09'E; d) 40°36.54'N - 018°01.83'E, costa. 2) Inserire la legenda v. Port. all'interno della zona in 1). | 1913/2012 | ||
| 2012 | 17 | 17.21 | 71 | 05-09-2012 | Torchiarolo - Scogli - Linea di pericolo | 1) Inserire una serie di scogli (INT K - 13) congiungente i punti: a) 40°31.70'N - 018°04.80'E; b) 40°31.52'N - 018°04.90'E. 2) Inserire una linea di pericolo (INT K - 1) a circoscrivere gli scogli in 1). | 1561/2012 | ||
| 2012 | 16 | 16.13 | 70 | 08-08-2012 | San Cataldo - Scogli | 1) Inserire uno scoglio (INT K - 12) in: a) 40°23.65'N - 018°18.28'E; b) 40°23.58'N - 018°18.40'E; c) 40°23.50'N - 018°18.58'E. 2) Inserire una linea di pericolo (INT K - 1) a circoscrivere gli scogli in 1). | 932/2012 | ||
| 2011 | 17 | 17.26 | 69 | 07-09-2011 | Brindisi - Scoglio | Inserire uno scoglio (INT K - 11) PA in 40°40.85'N - 017°54.97'E. | 1666/2011 | ||
| 2011 | 16 | 16.16 | 68 | 10-08-2011 | Brindisi - Linea di chiamata radio - Avvertenze | 1) Inserire una linea di chiamata radio (INT M - 40.2) congiungente i punti: a) 40°45.46'N - 017°42.20'E, costa; b) 40°51.22'N - 017°49.50'E, limite N carta; ed i punti: c) 40°27.66'N - 018°12.78'E, costa; d) 40°36.56'N - 018°19.40'E; e) 40°46.96'N - 018°16.70'E; f) 40°51.22'N - 018°09.20'E, limite N carta. 2) Inserire la legenda Area VTS Brindisi in: a) 40°48.00'N - 017°45.50'E; b) 40°39.50'N - 018°17.00'E; 3) Inserire nelle "AVVERTENZE": Area VTS Brindisi - Per le procedure del Sistema di Controllo del Traffico Marittimo consultare i Radioservizi. sotto il titolo della carta. | 1399/2011 | ||
| 2011 | 16 | 16.14 | 67 | 10-08-2011 | Brindisi - Mede - Ostacolo | 1) Cancellare la meda circa in 40°38.60'N - 018°01.61'E. 2) Inserire un ostacolo (INT K - 40) Obstn in 40°40.68'N - 017°57.06'E. 3) Spostare la meda da 40°38.80'N - 018°01.30'E a 40°38.81'N - 018°01.21'E. | 1460/2011 | ||
| 2011 | 14 | 14.9 | 66 | 13-07-2011 | Capo Torre Cavallo - Relitto | Spostare il relitto da 40°38.76'N - 018°01.80'E a 40°38.64'N - 018°01.28'E. | 1309/2011 | ||
| 2010 | 11 | 11.12 | 65 | 03-06-2010 | Brindisi - Relitto | Inserire un relitto (INT K - 29) in 40°32.95'N - 018°14.68'E. | 746/2010 | ||
| 2010 | 11 | 11.11 | 64 | 03-06-2010 | Brindisi - Relitti | 1) Cancellare il relitto "48" e la relativa legenda "Sc.af." circa in 40°40.62'N - 017°59.15'E. 2) Cancellare i relitti circa in: a) 40°40.95'N - 018°00.93'E; b) 40°41.47'N - 017°58.98'E; c) 40°43.35'N - 017°55.00'E. 3) Cancellare il "fondo sporco" circa in 40°39.20'N - 018°02.80'E. 4) Inserire un relitto (INT K - 26) in: a) 40°40.63'N - 017°59.19'E, 55 Wk; b) 40°40.96'N - 018°00.77'E, 69 Wk; c) 40°41.45'N - 017°58.73'E, 72 Wk; d) 40°43.49'N - 017°54.93'E, 76 Wk. 5) Inserire un relitto (INT K - 28) PA nel punto in 3). | 683/2010 |