Elenco aggiornamenti carta n. 96
| Le informazioni e i dati riportati in questo sito sono esclusivamente di ausilio per la ricerca degli aggiornamenti delle carte nautiche. Si declina ogni responsabilità per dati e/o informazioni errate e/o mancanti. Riferirsi sempre ai documenti ufficiali dell'Istituto Idrografico della Marina Militare Italiana |
| Carta | 96 |
|---|---|
| INT | INT3387 |
| Descrizione | Rada di Salerno |
| Scala 1: | 10.000 |
| Edizione | 2019 |
| Formato | CO |
| Cat. | B |
| Annullata |
| Anno | Fascicolo | Avviso | Correz. | Data | Titolo | Aggiornamento | (P) | (R) | Scheda |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 19 | 19.8 | 13 | 18-09-2024 | Salerno - Segnalamenti luminosi | 1) Cancellare i segnalamenti e le relative caratteristiche luminose in: a) 40°40.318'N - 014°45.317'E; b) 40°40.334'N - 014°45.164'E. 2) Modificare in Fl.G.6s14m9M e Fl.3s16m12M la caratteristica luminosa "Fl.G5s13m9M" del segnalamento in 40°39.821'N - 014°44.643'E. 3) Modificare in Fl.R.6s14m8M la caratteristica luminosa "Fl.R.5s13m8M" del segnalamento in 40°39.998'N - 014°44.799'E. | 1849/2024 | ||
| 2023 | 11 | 11.6 | 12 | 31-05-2023 | Cetara - Boa ondametrica | Inserire una boa cilindrica luminosa di colorazione diurna Y (INT Q - 130.6) Fl.Y.20s3M ODAS munita di miraglio a "X" in 40°38.820'N - 014°42.293'E. | 663/2023 | ||
| 2023 | 10 | 10.13 | 11 | 17-05-2023 | Salerno - Avvertenza | Inserire nelle "AVVERTENZE - NOTE/CAUTIONS - NOTES": 8 Fondali - Linea di costa Potrebbero sussistere sostanziali discrepanze batimetriche e topografiche tra quanto rappresentato su questa carta e la situazione realmente esistente. Linea di costa e pericoli emersi e sommersi, tra cui scogli e secche, potrebbero non essere rappresentati o non essere rappresentati accuratamente: prestare la massima attenzione. 8 Depths – Coastlines There may be significant differences between the bathymetry and topography of this chart and the actual situation. Coastlines and underwater/awash dangers, such as rocks and shallows, may be uncharted or inaccurately charted: particular caution is advised. | 689/2023 | ||
| 2022 | 25 | 25.4 | 10 | 14-12-2022 | Cetara - Fanale | Spostare il fanale e le relative caratteristiche luminose da 40°38.707'N - 014°42.212'E a 40°38.707'N - 014°42.227'E. | 2615/2022 | ||
| 2022 | 19 | 19.6 | 9 | 21-09-2022 | Salerno - Avvertenza | Modificare l'“AVVERTENZA – NOTE 6/CAUTIONS – NOTES 6” in: 6 Area dragata Sono intervenuti mutamenti dei fondali e della batimetria in prossimità dell'ingresso del porto rispetto a quanto riportato su questa carta nautica. Per una situazione aggiornata contattare l’autorità marittima competente. 6 Dredged area Substantial changes have occurred in depths and bathymetry near the entrance to the harbour compared to the charted situation. For detailed information, contact the competent maritime authority. | 481/2022 | ||
| 2022 | 15 | 15.8 | 8 | 27-07-2022 | Salerno Santa Teresa - Talloncini | Inserire i talloncini allegati nella parte corrispondente della carta. Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini. | 1131/2022 | ||
| 2022 | 3 | 3.6 | 7 | 09-02-2022 | Cetara - Talloncino | Inserire il talloncino allegato nella parte corrispondente della carta. Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini. | 1971/2021 | ||
| 2022 | 2 | 2.10 | 6 | 26-01-2022 | Salerno - Legenda - Avvertenza | 1) Inserire la legenda v. Avv. 7 - see Note 7 centrata in: a) 40°39.950'N - 014°44.700'E; b) 40°40.350'N - 014°45.400'E. 2) Inserire nelle "AVVERTENZE - NOTE/CAUTIONS - NOTES": 7 Lavori in corso Sono intervenuti sostanziali mutamenti rispetto a quanto rappresentato a seguito della realizzazione di nuovi pontili e delle modifiche ai moli. Per ulteriori dettagli relativamente allo stato dei luoghi e dei fondali contattare l'Autorità Marittima competente. Seguirà aggiornamento. 7 Works in progress Substantial changes have occurred following the construction of new piers and the renovation of breakwaters. For further details, regarding actual situation and depths contact the competent Maritime Authority. NM block to follow. | 2599/2021 | ||
| 2021 | 15 | 15.5 | 5 | 28-07-2021 | Cetara - Condotta sottomarina | 1) Inserire una condotta sottomarina (INT L - 41.1) Sewer congiungente i seguenti punti: a) 40°38.763'N - 014°42.128'E, costa; b) 40°38.773'N - 014°42.328'E; c) 40°38.787'N - 014°42.377'E; d) 40°38.800'N - 014°42.433'E; e) 40°38.840'N - 014°42.537'E; f) 40°39.523'N - 014°43.118'E; g) 40°40.007'N - 014°44.028'E; h) 40°40.090'N - 014°44.075'E; i) 40°40.238'N - 014°44.136'E, costa. 2) Inserire un limite di zona regolamentata (INT N - 2.1) equidistante 100 m da ogni punto della condotta in 1). | 1170/2021 | ||
| 2020 | 20 | 20.6 | 4 | 23-09-2020 | Salerno - Limite marittimo - Legenda - Avvertenza | 1) Inserire un limite marittimo in generale (INT N - 1.2) congiungente i punti: a) 40°40.096'N - 014°44.658'E, costa; b) 40°39.922'N - 014°44.044'E, boa esistente; c) 40°39.593'N - 014°43.930'E, boa esistente; d) 40°39.172'N - 014°43.794'E, boa esistente; e) 40°39.131'N - 014°44.010'E, boa esistente; f) 40°39.531'N - 014°44.317'E, boa esistente; g) 40°39.812'N - 014°44.633'E, costa. 2) Inserire la legenda v. Avv. 6 – see Note 6 all’interno della zona in 1). 3) Inserire nelle “AVVERTENZE – NOTE/CAUTIONS – NOTES”: 6 Area di dragaggio I fondali in prossimità dell’ingresso del porto sono soggetti a variazioni dovute ad attività di dragaggio. Per una situazione aggiornata contattare l’Autorità Marittima competente. Consultare il Portolano. 6 Area being dredged The soundings close to the entry of the harbour may change due to dredging. For an updated situation, contact the competent Maritime Authority. See Sailing Directions. | 1804/2020 | ||
| 2020 | 19 | 19.4 | 3 | 09-09-2020 | Salerno - Boe | 1) Modificare in Fl(2)Y.4s3M le caratteristiche delle boe in: a) 40°39.531'N - 014°44.317'E; b) 40°39.131'N - 014°44.010'E; c) 40°39.172'N - 014°43.794'E; d) 40°39.922'N - 014°44.044'E. 2) Modificare in Fl.Y.2s3M le caratteristiche della boa in 40°39.593'N - 014°43.930'E. | 1686/2020 | ||
| 2020 | 15 | 15.8 | 2 | 15-07-2020 | Salerno - Boe | Inserire una boa ad asta luminosa di colorazione diurna Y (INT Q - 130.6) Fl.Y.4s3M munita di miraglio ad X in: a) 40°39.531'N - 014°44.317'E; b) 40°39.131'N - 014°44.010'E; c) 40°39.172'N - 014°43.794'E; d) 40°39.593'N - 014°43.930'E; e) 40°39.922'N - 014°44.044'E. | 975/2020 | ||
| 2020 | 12 | 12.13 | 1 | 03-06-2020 | Salerno - Boa | Inserire una boa a fuso luminosa di colorazione diurna G (INT Q - 130.1) Fl.G.6s2M in 40°40.440'N - 014°45.294'E. | 821/2020 | ||
| 2018 | 24 | 24.5 | 10 | 21-11-2018 | Rada di Salerno - Punti di riferimento | Inserire una torre (INT E - 20) in: a) 40°40.164'N - 014°43.938'E; b) 40°38.236'N - 014°41.730'E. | 1513/2018 | ||
| 2015 | 21 | 21.7 | 9 | 28-10-2015 | Cetara - Conduttura sottomarina - Zona regolamentata | 1) Cancellare la conduttura sottomarina centrata in 40°38.184'N - 014°41.657'E. 2) Inserire una conduttura sottomarina (INT L - 41.1) Sewer congiungente i punti: a) 40°38.233'N - 014°41.720'E, costa; b) 40°38.140'N - 014°41.772'E, limite S carta. | 3333/2015 | ||
| 2015 | 19 | 19.7 | 8 | 30-09-2015 | Cetara - Condutture sottomarine - Zona regolamentata | 1) Modificare in una conduttura fuori uso (INT L - 44) la conduttura centrata circa in 40°38.515'N - 014°42.110'E. 2) Inserire una conduttura sottomarina (INT L - 41.1) Sewer congiungente i punti: a) 40°38.670'N - 014°41.978'E, costa; b) 40°38.212'N - 014°42.042'E. | 3114/2015 | ||
| 2015 | 13 | 13.12 | 7 | 24-06-2015 | Cetara - Scogli | 1) Inserire una serie di scogli (INT K - 13) congiungente i punti: a) 40°38.790'N - 014°42.193'E; b) 40°38.767'N - 014°42.153'E. 2) Inserire una scogliera (K - a) congiungente i punti: a) 40°38.694'N - 014°42.207'E, costa; b) 40°38.704'N - 014°42.233'E; c) 40°38.725'N - 014°42.222'E; d) 40°38.719'N - 014°42.203'E; e) 40°38.712'N - 014°42.208'E; f) 40°38.708'N - 014°42.198'E, costa. 3) Inserire un limite di zona non rilevata (INT I - 25) Unsurveyed equidistante 30 m da ogni punto della scogliera in 2). 4) Spostare in 40°38.703'N - 014°42.213'E il fanale e le relative caratteristiche in 40°38.706'N - 014°42.197'E. | 2129/2015 | ||
| 2015 | 3 | 3.11 | 6 | 04-02-2015 | Salerno - Fanali - Briccole - Limite marittimo | 1) Modificare in Fl.G.6s7m2M le caratteristiche del fanale in 40°40.486'N - 014°45.332'E. 2) Spostare il fanale in 1) e le relative caratteristiche in 40°40.477'N - 014°45.337'E. 3) Inserire un fanale (INT P -1) Fl.R.6s9m2M in 40°40.385'N - 014°45.335'E. 4) Cancellare il fanale e le relative caratteristiche in 40°40.426'N - 014°45.115'E. 5) Inserire un fanale (INT P -1) 2F.G(vert)8m3M in 40°40.333'N - 014°45.163'E. 6) Inserire una briccola (INT F - 20) in: a) 40°40.106'N - 014°44.699'E; b) 40°40.095'N - 014°44.712'E; c) 40°40.084'N - 014°44.726'E; d) 40°40.074'N - 014°44.739'E; e) 40°40.062'N - 014°44.754'E. | 151/2015 | ||
| 2015 | 2 | 2.9 | 5 | 21-01-2015 | Salerno - Banchina - Avvertenza - Legenda | 1) Inserire una banchina (INT F - 13) congiungente i punti: a) 40°40.138'N - 014°44.621'E, costa; b) 40°40.139'N - 014°44.633'E; c) 40°40.164'N - 014°44.652'E; d) 40°40.144'N - 014°44.699'E; e) 40°40.126'N - 014°44.676'E; f) 40°40.118'N - 014°44.687'E; g) 40°40.107'N - 014°44.674'E, costa. 2) Inserire un limite di zona non rilevata (INT I - 25) Unsurveyed equidistante 30 m da ogni punto della banchina in 1). 3) Cancellare ogni elemento cartografico all'interno delle aree in 1) e 2). 4) Inserire la legenda v. Avv. 5 - see Note 5 centrata in 40°40.180'N - 014°44.700'E. 5) Inserire nelle "AVVERTENZE /NOTE - CAUTIONS/NOTES": 5 Porto di Salerno - La rappresentazione relativa alla nuova banchina è da ritenersi indicativa e preliminare. Seguirà un aggiornamento grafico. 5 Port of Salerno - The new quay indicated in the chart is to be considered as preliminary and approximate. A graphic update is in progress. | 59/2015 | ||
| 2014 | 13 | 13.9 | 4 | 25-06-2014 | Salerno - Talloncino - Avvertenza | 1) Cancellare l'AVVERTENZA/CAUTION n. 5. 2) Inserire i talloncini allegati nelle parti corrispondenti della carta. Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con quelle indicate ai margini. | 2822/2013 | ||
| 2013 | 22 | 22.15 | 3 | 13-11-2013 | Salerno - Linea di pericolo - Avvertenze | 1) Inserire una linea di pericolo (INT K - 1) congiungente i punti: a) 40°40.195'N - 014°44.526'E, costa; b) 40°40.297'N - 014°44.618'E, costa. 2) Cancellare i fondali e le isobate all'interno della zona centrata in 40°40.297'N - 014°44.456'E. 3) Inserire la legenda v.Avv. 5 - see Note 5 all'interno della zona in 2). 4) Inserire nelle "AVVERTENZE-NOTE/CAUTIONS-NOTES": 5 Pericoli – Fondali (2013) – A seguito di recenti rilievi idrografici effettuati all’interno del Porto, i fondali hanno subito variazioni in diminuzione. Per ulteriori dettagli relativamente allo stato dei luoghi e dei fondali contattare l’Autorità Marittima. 5 Hazard - Depths (2013) – Following the recent survey within the harbour, depths have undergone changes. For further details regarding actual situation and depths contact Maritime Authority. 5) Cancellare il fondale "10" e la relativa linea di pericolo in 40°40.296'N - 014°44.847'E. | 2822/2013 | ||
| 2012 | 12 | 12.3 | 2 | 13-06-2012 | Indefinita - Avvertenza | Inserire nelle "AVVERTENZE - NOTE/CAUTION - NOTES": 4 Accuratezza della carta – Tenuto conto dei metodi di rilevamento utilizzati, differenti dagli attuali standard idrografici, alcuni elementi/dettagli potrebbero non essere rappresentati o essere posizionati in modo non compatibile con le attuali accuratezze di posizionamento. Prestare particolare attenzione qualora si navighi sia sotto costa, sia in prossimità di pericoli sia di opere emerse/sommerse anche utilizzando sistemi di posizionamento satellitare (GNSS). 4 Chart accuracy – Due to the survey techniques used to compile this chart, different from the current hydrographic standards, some features/details may not be represented, or may be not in compliance with current positioning accuracy. Particular attention must be paid when navigating along the coast, near dangerous, submerged or awash features, even using satellite positioning systems (GNSS). | 1110/2012 |