Elenco aggiornamenti carta n. 296
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| Carta | 296 |
|---|---|
| INT | |
| Descrizione | Porto di S. Antioco (Ponte Romano) |
| Scala 1: | 5.000 |
| Edizione | 2020 |
| Formato | CO |
| Cat. | B |
| Annullata |
| Anno | Fascicolo | Avviso | Correz. | Data | Titolo | Aggiornamento | (P) | (R) | Scheda |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 7 | 7.4 | 2 | 05-04-2023 | Indefinita - Avvertenza | Inserire nelle "AVVERTENZE - NOTE/CAUTIONS - NOTES": 6 Fondali - Linea di costa Potrebbero sussistere sostanziali discrepanze batimetriche e topografiche tra quanto rappresentato su questa carta e la situazione realmente esistente. Linea di costa e pericoli emersi e sommersi, tra cui scogli e secche, potrebbero non essere rappresentati o non essere rappresentati accuratamente: prestare la massima attenzione. 6 Depths – Coastlines There may be significant differences between the bathymetry and topography of this chart and the actual situation. Coastlines and underwater/awash dangers, such as rocks and shallows, may be uncharted or inaccurately charted: particular caution is advised. | 463/2023 | ||
| 2021 | 24 | 24.15 | 1 | 01-12-2021 | Sant'Antioco - Punti di riferimento - Legenda - Toponimo - Impianti portuali | 1) Cancellare il fumaiolo nei punti in: a) 39°03.307'N - 008°27.716'E; b) 39°03.285'N - 008°27.719'E. 2) Cancellare il silo centrato nei punti in: a) 39°03.331'N - 008°27.687'E; b) 39°03.331'N - 008°27.643'E; c) 39°03.360'N - 008°27.621'E; d) 39°03.375'N - 008°27.713'E; e) 39°03.410'N - 008°27.787'E; f) 39°03.355'N - 008°27.749'E; g) 39°03.360'N - 008°27.755'E; h) 39°03.377'N - 008°27.770'E; i) 39°03.375'N - 008°27.777'E; j) 39°03.364'N - 008°27.806'E; k) 39°03.363'N - 008°27.818'E; l) 39°03.355'N - 008°27.826'E. 3) Inserire un pontile (INT F - 14) congiungente i punti: a) 39°03.463'N - 008°27.891'E, costa; b) 39°03.474'N - 008°27.916'E; e i punti: c) 39°03.484'N - 008°27.876'E, costa; d) 39°03.494'N - 008°27.900'E; e i punti: e) 39°03.505'N - 008°27.868'E, costa; f) 39°03.513'N - 008°27.892'E; ed i punti: g) 39°03.546'N - 008°27.841'E, costa; h) 39°03.557'N - 008°27.861'E; e i punti: i) 39°03.574'N - 008°27.828'E, costa; j) 39°03.581'N - 008°27.850'E; e i punti: k) 39°03.591'N - 008°27.817'E, costa; l) 39°03.599'N - 008°27.839'E; e i punti: m) 39°03.607'N - 008°27.804'E, costa; n) 39°03.616'N - 008°27.828'E; e i punti: o) 39°03.633'N - 008°27.789'E, costa; p) 39°03.641'N - 008°27.812'E; e i punti: q) 39°03.660'N - 008°27.771'E, costa; r) 39°03.668'N - 008°27.793'E; e i punti: s) 39°03.680'N - 008°27.756'E, costa; t) 39°03.689'N - 008°27.779'E; e i punti: u) 39°03.703'N - 008°27.741'E, costa; v) 39°03.705'N - 008°27.751'E; e i punti: w) 39°03.792'N - 008°27.681'E, costa; x) 39°03.795'N - 008°27.690'E, limite N carta. | 1566/2021 | ||
| 2017 | 24 | 24.2 | 4 | 22-11-2017 | Sant'Antioco - Fanale | Modificare in F.R.8m4M le caratteristiche del fanale in 39°03.284'N - 008°28.295'E. | 1642/2017 | ||
| 2017 | 22 | 22.6 | 3 | 25-10-2017 | Sant'Antioco - Fanale | Inserire un fanale (INT P - 1) F.G.8m4M in 39°03.239'N - 008°28.158'E. | 1526/2017 | ||
| 2013 | 20 | 20.8 | 2 | 16-10-2013 | Sardegna Centro-Meridionale - Sistema d'Identificazione Automatica | Inserire un Sistema d'Identificazione Automatica (INT S - 17.1) AIS al segnalamento luminoso in 39°03.494'N - 008°28.434'E. | 248/2013 | ||
| 2012 | 12 | 12.7 | 1 | 13-06-2012 | Indefinita - Avvertenza | Inserire nelle "AVVERTENZE - NOTE/CAUTIONS - NOTES": 3. Accuratezza della carta – Tenuto conto dei metodi di rilevamento utilizzati, differenti dagli attuali standard idrografici, alcuni elementi/dettagli potrebbero non essere rappresentati o essere posizionati in modo non compatibile con le attuali accuratezze di posizionamento. Prestare particolare attenzione qualora si navighi sia sotto costa, sia in prossimità di pericoli sia di opere emerse/sommerse anche utilizzando sistemi di posizionamento satellitare (GNSS). 3. Chart accuracy – Due to the survey techniques used to compile this chart, different from the current hydrographic standards, some features/details may not be represented, or may be not in compliance with current positioning accuracy. Particular attention must be paid when navigating along the coast, near dangerous, submerged or awash features, even using satellite positioning systems (GNSS). | 1110/2012 |